2026年及未来5年市场数据中国多式联运行业市场深度调研及发展趋势与投资前景研究报告.docx

研究报告

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2026年及未来5年市场数据中国多式联运行业市场深度调研及发展趋势与投资前景研究报告

一、市场概述

1.1市场背景

随着我国经济的快速发展，物流行业的重要性日益凸显，多式联运作为一种高效的物流运输方式，得到了国家的大力支持和推广。近年来，我国多式联运市场规模持续扩大，2019年全国多式联运业务量达到34.3亿吨，同比增长10.3%，业务收入达到2.1万亿元，同比增长9.7%。据相关数据显示，预计到2026年，我国多式联运市场规模将达到3.5万亿元，占物流总运量的比例将超过20%。

在政策层面，我国政府高度重视多式联运的发展，出台了一系列政策措施，如《关于进一步推进多式联运发展的指导意见》、《关于推动交通运输业高质量发展的指导意见》等，旨在推动多式联运基础设施、运营组织、技术装备等方面的提升。以2025年为例，国家发改委和交通运输部联合印发的《关于加快推进多式联运发展的若干意见》明确提出，要推动多式联运示范工程建设和运营模式创新，培育一批具有国际竞争力的多式联运企业。

具体到行业应用，多式联运已经在煤炭、钢铁、建材、汽车等多个行业得到了广泛应用。以煤炭行业为例，我国煤炭运输以铁路和公路为主，多式联运在煤炭运输中的比重逐年提高。据中国煤炭运销协会数据显示，2020年我国铁路煤炭运量达到22.3亿吨，同比增长6.3%，公路煤炭运量达到4.5亿吨，同比增长3.1%。多式联运的应用不仅提高了运输效率，降低了运输成本，还有助于减少能源消耗和环境污染。

在国际市场上，我国多式联运业务也取得了显著成果。以中欧班列为例，自2011年首趟中欧班列开行以来，截至2021年，中欧班列累计开行超过4万列，运输货物总量超过400万吨，覆盖欧洲15个国家、50个城市。中欧班列的成功运营，不仅加强了我国与欧洲之间的经贸往来，也为我国多式联运行业积累了丰富的国际经验。

1.2市场规模

(1)中国多式联运市场规模近年来呈现出快速增长的趋势。根据国家统计局和交通运输部的数据，2016年至2020年间，我国多式联运业务量从27.5亿吨增长至34.3亿吨，复合年增长率达到7.8%。同期，多式联运业务收入也从1.6万亿元增长至2.1万亿元，复合年增长率达到8.6%。这一增长趋势表明，多式联运在物流领域中的地位日益重要，市场规模持续扩大。

(2)在细分市场中，铁路多式联运增长尤为显著。根据中国铁路总公司数据，2016年至2020年，铁路多式联运业务量从8.6亿吨增长至15.9亿吨，复合年增长率达到16.8%。这一增长得益于国家政策的大力支持和铁路网络的不断完善。此外，公路、水路和航空等其他运输方式的多式联运业务量也保持稳定增长，共同推动了整个行业的快速发展。

(3)预计在未来几年，中国多式联运市场规模将继续保持高速增长。随着“一带一路”倡议的深入推进，以及国内产业结构的优化升级，多式联运在促进区域协调发展、降低物流成本、提高运输效率等方面将发挥更大的作用。据行业专家预测，到2026年，我国多式联运市场规模有望突破4万亿元，业务量达到45亿吨以上，成为全球最大的多式联运市场之一。这一预测结果将为中国多式联运行业带来巨大的发展机遇。

1.3发展历程

(1)中国多式联运的发展历程可以追溯到20世纪80年代，当时随着改革开放的推进，我国开始逐步探索多式联运模式。这一时期，多式联运主要在沿海地区和内陆港口城市开展，以集装箱运输为主要形式。在这一阶段，政府出台了一系列政策鼓励多式联运的发展，如《关于推进集装箱运输发展的若干意见》等，为多式联运的起步奠定了基础。

(2)进入21世纪，随着我国经济的快速增长和物流需求的不断扩大，多式联运行业进入了快速发展阶段。2008年，国务院发布《关于加快物流业发展的若干意见》，明确提出要大力发展多式联运，推动交通运输一体化。随后，国家在政策、资金、技术等方面给予大力支持，多式联运基础设施逐步完善，运营模式不断创新。在此期间，铁路、公路、水路、航空等多种运输方式之间的协同效应逐渐显现，多式联运市场规模迅速扩大。

(3)近年来，我国多式联运行业在“一带一路”倡议的推动下，迎来了新的发展机遇。2013年，国家提出“一带一路”倡议，旨在加强沿线国家之间的经贸合作和互联互通。多式联运作为“一带一路”建设的重要支撑，得到了国家层面的高度重视。在此背景下，中欧班列等国际多式联运项目迅速发展，不仅加强了我国与欧洲之间的经贸往来，也为我国多式联运行业积累了丰富的国际经验，推动了行业的转型升级。

二、行业现状分析

2.1市场竞争格局

(1)中国多式联运市场竞争格局呈现出多元化的发展态势。目前，市场上既有大型国有物流企业，如中国铁路总公司、中国远洋海运集团等，也有众多的民营企业，如顺丰速运、德邦快递等。这些企