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研究报告

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2025年路政安全生产工作总结样本(3)

一、安全生产形势概述

1.1.事故发生率及类型分析

(1)2025年，我国路政系统在安全生产方面取得了显著成效，但事故发生率仍需引起高度重视。据统计，全年共发生各类交通事故123起，相较于2024年同期下降了15%。其中，道路交通事故发生率为每百万车公里0.12起，同比下降了10%。事故类型主要包括超速行驶、酒驾醉驾、疲劳驾驶等。以某市为例，2025年该市共发生道路交通事故34起，其中超速行驶事故占比最高，达到45%，酒驾醉驾事故占比为25%，疲劳驾驶事故占比为20%。

(2)在事故类型分析中，超速行驶事故的发生原因主要与驾驶员安全意识不足、交通法规执行不严有关。例如，在某次高速公路超速行驶事故中，一辆小型客车驾驶员在未降低车速的情况下，强行超车，导致与前方行驶的货车发生碰撞，造成车辆损坏和人员受伤。此外，酒驾醉驾事故的发生率也在上升，这与部分驾驶员法律意识淡薄、侥幸心理作祟有关。如某地发生的一起事故中，一名驾驶员酒后驾驶，导致车辆失控，与对向行驶的摩托车发生碰撞，造成两车损坏，一人死亡。

(3)疲劳驾驶事故的发生则与驾驶员工作强度大、休息时间不足有关。例如，在某次凌晨发生的交通事故中，一名长途货车驾驶员连续驾驶超过12小时，在疲劳状态下操作车辆，导致车辆失控，与路边护栏发生碰撞，造成车辆严重损坏和驾驶员受伤。通过对事故发生原因的深入分析，我们发现，提高驾驶员安全意识、加强交通法规执行、规范驾驶员作息时间等措施对于降低事故发生率具有重要意义。

2.2.安全生产责任落实情况

(1)2025年，路政系统全面加强安全生产责任体系建设，明确了各级领导和部门的安全责任。各级路政机构严格落实安全生产责任制，确保安全生产责任到人、到岗。通过建立健全安全生产责任清单，明确了各级领导、部门及岗位人员的安全职责，实现了安全生产责任的清晰化、具体化。

(2)在责任落实过程中，路政系统强化了安全生产考核机制，将安全生产指标纳入年度绩效考核体系。对各级领导和部门进行定期考核，对安全生产工作不力的单位和个人进行问责，确保安全生产责任得到有效执行。同时，建立了安全生产责任追究制度，对因失职渎职导致安全事故发生的，严肃追究相关责任人的责任。

(3)为加强安全生产责任落实，路政系统还开展了安全生产大检查和专项整治行动。通过全面排查安全隐患，及时整改问题，有效防范和遏制了事故的发生。同时，加强了安全生产宣传教育，提高了全体路政人员的安全意识和责任意识，为安全生产工作提供了有力保障。

3.3.安全生产法规标准执行情况

(1)2025年，路政系统在安全生产法规标准执行方面取得了显著成效。全年共开展安全生产法规标准宣贯活动100余次，覆盖全体路政人员，有效提升了法规标准的知晓率和执行力。据统计，法规标准执行率达到98%以上，较上年同期提高5个百分点。例如，在某次高速公路施工中，因严格执行《公路工程施工安全技术规范》，有效避免了因违规操作导致的安全生产事故。

(2)在安全生产法规标准执行过程中，路政系统重点加强了施工现场安全管理。通过实施“双随机、一公开”的监督检查机制，对施工现场进行不定期抽查，确保施工现场符合安全生产法规标准。全年共检查施工现场200余次，发现问题隐患300余项，均已及时整改。如在某次检查中发现，某施工路段存在警示标志不足的问题，经整改后，有效降低了施工现场的安全风险。

(3)路政系统还加强了安全生产事故的调查处理，严格按照《安全生产法》和相关法规标准进行事故调查。2025年，共调查处理安全生产事故10起，其中较大事故2起，一般事故8起。通过事故调查，深入分析事故原因，对相关责任人进行严肃处理，确保了安全生产法规标准的严肃性和权威性。同时，事故调查结果也被用于完善安全生产法规标准，提高安全生产管理水平。

二、安全生产责任体系建设

1.1.责任体系构建情况

(1)2025年，路政系统在责任体系构建方面取得了显著进展，形成了一套全面、系统、高效的安全生产责任体系。该体系明确了各级领导、各部门、各岗位的安全生产责任，实现了安全生产责任的明确化和具体化。体系包括安全生产责任制、安全生产目标责任书、安全生产责任追究制度等核心内容，为安全生产工作提供了强有力的制度保障。

(2)在责任体系构建过程中，路政系统注重顶层设计，明确了安全生产责任主体，建立了“党政同责、一岗双责、齐抓共管、失职追责”的安全生产责任体系。通过明确各级领导对安全生产工作的领导责任，确保了安全生产工作的正确方向。同时，强化了部门间的协同配合，形成了横向到边、纵向到底的责任网络，确保安全生产责任无死角。

(3)路政系统还制定了安全生产责任清单，明确了各级领导、各部门、各岗位