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2025年治理超限超载工作总结精选(5)

一、工作背景与目标

1.1超限超载治理工作的重要性

(1)超限超载治理工作是保障道路交通安全、维护交通运输秩序的重要举措。据统计，我国每年因超限超载导致的交通事故占总事故数的30%以上，造成的经济损失高达数百亿元。超限超载车辆由于荷载超过设计标准，轮胎、悬挂等部件承受巨大压力，极易引发车辆故障，造成严重交通事故。例如，2024年5月，某地一辆超限超载的大货车在高速行驶中，由于车体失衡，导致失控翻车，造成5人死亡，多人受伤，经济损失巨大。

(2)超限超载还严重破坏了公路基础设施。超载车辆对公路路面的损害远超正常载重车辆，据统计，超限超载车辆对公路的损害程度是正常载重车辆的5-10倍。这不仅缩短了公路的使用寿命，增加了公路维护成本，还加剧了公路网络的拥堵。以我国某省为例，由于长期存在超限超载现象，该省高速公路路面损坏严重，每年维修费用高达数亿元。

(3)超限超载还扰乱了市场秩序，损害了合法经营者的利益。超限超载车辆往往通过逃避税费、降低运输成本等方式，对合法经营者造成不公平竞争。此外，超限超载车辆在运输过程中可能存在非法改装、携带危险品等问题，增加了社会安全隐患。因此，加强超限超载治理，对于维护市场秩序、保障人民群众生命财产安全具有重要意义。

1.2国家和地方相关政策解读

(1)国家层面，近年来，我国政府高度重视超限超载治理工作，出台了一系列政策措施。2016年，交通运输部、公安部等十部门联合发布《关于治理车辆超限超载联合执法常态化制度化工作的实施意见（试行）》，明确了治理超限超载工作的总体要求、目标任务和保障措施。随后，国家层面又陆续发布了《公路安全保护条例》、《交通运输行政执法程序规定》等相关法律法规，为超限超载治理提供了法律依据。此外，国家还加大了对超限超载治理工作的财政支持，通过设立专项资金、完善奖惩机制等方式，推动各地加强治理工作。

(2)地方层面，各省市根据国家政策要求，结合本地实际情况，制定了一系列具体措施。例如，一些地区建立了超限超载治理联合执法机制，明确了各部门的职责分工，加强路面执法和源头监管。在执法过程中，各地严格执行《超限运输车辆行驶公路管理规定》，对超限超载车辆进行严格查处，对违法企业进行信用惩戒。同时，各地还加大了对超限超载治理工作的宣传力度，通过举办宣传活动、发布典型案例等方式，提高全社会对超限超载危害的认识。在政策实施过程中，一些地区还积极探索，如建立智能称重系统、推广无人机监控等科技手段，提高治理效率。

(3)在政策执行过程中，各地政府还注重与周边地区的合作，共同打击超限超载违法行为。例如，京津冀地区建立了区域协作机制，实现了信息共享和联合执法，有效遏制了跨区域超限超载行为。此外，各地政府还加强了与行业协会、企业的沟通合作，引导企业树立社会责任意识，自觉遵守法律法规，共同维护交通运输秩序。通过这些措施，我国超限超载治理工作取得了显著成效，为保障道路交通安全、维护国家利益和人民群众生命财产安全做出了积极贡献。

1.32025年治理目标设定

(1)2025年，我国超限超载治理目标设定为全面提升道路交通安全水平，实现以下具体指标：力争全国高速公路超限超载率降至2%以下，国道、省道超限超载率降至3%以下。为实现这一目标，各地将加大执法力度，提高违法成本，确保超限超载车辆上路行驶前必须经过严格的称重检测。例如，某地区自2023年起，对超限超载车辆实行“一超四罚”，即对超限超载车辆进行罚款、记分、暂扣驾驶证、吊销营业执照等处罚，有效降低了超限超载现象。

(2)在源头治理方面，2025年目标要求实现货运源头企业合规率达到95%以上。通过加强对货运源头企业的监管，严查非法改装、超限装载等行为，从源头上减少超限超载车辆上路。例如，某城市在2024年开展专项整治行动，对200多家货运源头企业进行检查，查处非法改装车辆30余辆，有效净化了货运市场环境。

(3)2025年，我国还将加大对超限超载治理工作的科技投入，推广应用智能称重、视频监控、无人机等科技手段，提高执法效率和监管水平。预计到2025年，全国高速公路将实现全覆盖的智能称重系统，全国范围内将建成2000个以上超限检测站。以某省为例，该省已投入资金建设了100多个超限检测站，实现了对重点路段、重点时段的超限超载车辆的有效监控。通过这些措施，2025年超限超载治理工作将取得更加显著的成效。

二、组织领导与责任分工

2.1成立超限超载治理领导小组

(1)为确保超限超载治理工作的高效推进，各级政府高度重视，决定成立超限超载治理领导小组。该领导小组由政府主要领导担任组长，相关部门负责人为成员，负责统筹协调、研究部署和督促落实超限超载治理工作。领导小组的成立，标志着我国超限