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  • 2026-02-04 发布于北京
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贸易强国之路:迈向贸易强国策略与挑战.pdf

论如何实现由贸易大国贸易强国的构想

国际经济与贸易专业2013级学号201340401074

何谓贸易强国?根据定义,贸易强国是指国家在世界贸易活动中从总数量上、产品与服

务的科技含量上、质量上、产品品牌的知名度上,对世界经济增长的贡献上都占据前茅位置,会对

世界产生重大影响的国家。

为何还不是贸易强国?

开放30余年来,我国充分发挥比较优势,利用我国力低廉、国内市场庞大未开

发以及开放经济特区制定各种政策吸引来华投资。到建厂,是试图中

国这片还未开发的市场,而开放市场,其目的则是想以牺牲一部分市场为代价来换

取技术。然而这个美好的目标在实现过程中远没有预想的美好。现今虽然也成为了贸易

规模世界第一的贸易大国,但长期的快速发展,积累和遗留的各种问题也不容小觑。环保问

题严重、意识淡漠、不同区域发展不平衡、商业恶性竞争、资源利用率、产品

附加值低、经济、、等等问题。以下列出起决定性因素的一些问

题。

(一)我国对外贸易出口产品层次偏低,竞争力弱。加工贸易的增值率极低,致使大量利

润外流。

现阶段的我国对外贸易中,密集型产品占的比例虽然近年来呈下降趋势,但仍是主

要出口产品,初级产品和工业制成品所占比重较大。附加值却很低。

在工业生产中,出口的机电产品多为密集和材料密集型产品,技术含量和附加

值较低,不具有竞争力。我国大多数产业处于分工位次上,即便是已有一些高新技术产

品,我国承担的主要是这种高技术产品增值链条中附加价值较低的加工组装环节,还是属于

密集型。

就以为苹果公司组装iPhone的为例,根据2010年07月07日00:22东方的

。一条iPhone4的供应链。由设计,从全球各地供应商处采购高科技零部件,之

后在完成组装,运回至,每台iPhone标价600。据估计,最终组装阶段的劳

动力成本在iPhone总成本中只占了很小一部分,大约7%左右。分析师表示,苹果供应链中

的厂商、电池供应商、塑料模具和印制电路板厂商等多数企业都要依靠工厂来削减

成本。曾经撰写过多份有关苹果供应链的雪城大学教授·德Jason

Dedrick),在这些产品中赚的钱很少,高端产品的多数价值都被两头的流程赚取

了,包括品牌所有者、分销商和零售商。在苹果生产过程中,最不值钱的环节就是生产

和组装,而这些通常在南部地区完成,在这里工人们负责焊接、组装和包装世界知名品

牌的产品,但每小时的却不到1。多年以来,的制造模式都是依靠员工每周六

七天、每天10至12个小时的工作来实现的。

这些都充分体现了我国外贸增长的脆弱性,也制约了我国外贸产品竞争力的提高。

(二)我国的对外贸易缺乏知名品牌,大多依靠“低价竞争”,而不是“质量取胜”

出口产品缺乏具有自主的技术和品牌,这是制约我国成为贸易强国的

重要因素。

大部分产品是以低价策略进入国际市场的,对自身品牌的建设和重视程度不够。“低

价竞争忽略质量”现象很是普遍,以致madein现已成为价低质差的代名词。国际市

场上的产品很多,但使用的商品很少。我国目前以自主品牌出口的产品所占比

例很

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