基于高斯 - 马尔科夫移动模型的VANET位置管理策略的深度剖析与优化.docx

基于高斯-马尔科夫移动模型的VANET位置管理策略的深度剖析与优化

一、引言

1.1研究背景与意义

随着汽车保有量的持续攀升，交通拥堵、交通事故频发等问题日益凸显，严重影响了人们的出行效率和生命安全。在此背景下，智能交通系统（ITS）应运而生，旨在通过先进的信息技术、通信技术和控制技术，提高交通系统的安全性、效率和可持续性。车载自组织网络（VANET，VehicleAd-hocNetworks）作为智能交通系统的关键组成部分，通过车辆之间以及车辆与基础设施之间的无线通信，实现交通信息的实时共享和协同控制，为解决交通问题提供了新的思路和方法。

VANET具有节点高速移动、网络拓扑动态