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2026年机场电力系统运维技术面试问题与答案

一、单选题（共5题，每题2分）

要求：请根据题意选择最符合选项。

1.题目：某国际机场应急发电机启动失败，初步排查发现ATS（自动转换开关）未动作，最可能的原因是？

A.发电机控制柜电源故障

B.ATS交流电压检测回路异常

C.发电机油压低于设定阈值

D.发电机励磁系统故障

2.题目：机场航站楼UPS（不间断电源）系统电池组电压均匀下降，但负载切换正常，应优先检查？

A.UPS输出旁路开关

B.电池管理系统（BMS）通信异常

C.充电模块故障

D.负载功率超限

3.题目：某边防检查口照明系统频繁跳闸，现场检查发现线路绝缘电阻正常，但环境湿度较高，最可能的原因是？

A.线路过载

B.接触电阻过大

C.雷电感应干扰

D.照明灯具功率不足

4.题目：机场滑行道照明电缆采用XLPE交联聚乙烯绝缘，敷设过程中发现局部压扁，最可能导致的问题？

A.电缆短路

B.电缆绝缘强度下降

C.电缆接地不良

D.电缆屏蔽层受损

5.题目：某国际机场柴油发电机组启动后转速不稳，但机油压力正常，应重点排查？

A.空气滤清器堵塞

B.喷油泵工作异常

C.发电机励磁线圈匝间短路

D.冷却系统故障

二、多选题（共4题，每题3分）

要求：请根据题意选择所有正确选项。

1.题目：机场电力系统中的UPS定期维护应包含哪些内容？

A.电池内阻测试

B.风扇运行状态检查

C.控制板固件升级

D.负载功率分配优化

2.题目：应急电源切换过程中，可能导致ATS误动作的因素包括？

A.电网电压波动超过±5%

B.ATS控制回路接地不良

C.发电机频率偏差＞0.5Hz

D.旁路开关接触不良

3.题目：机场特种照明（如滑行道灯）的防雷保护应包含哪些措施？

A.等电位连接

B.浪涌保护器（SPD）安装

C.电缆屏蔽层接地

D.照明灯具加装避雷针

4.题目：柴油发电机组低油位报警频繁，可能的原因有？

A.油位传感器故障

B.油箱泄漏

C.油泵进空气

D.油滤清器堵塞

三、判断题（共5题，每题2分）

要求：请判断正误。

1.题目：机场电力系统中的UPS电池组容量检测应每年至少进行一次。

（√/×）

2.题目：应急柴油发电机组的机油温度过高会导致启动失败。

（√/×）

3.题目：滑行道照明电缆的敷设弯曲半径不得小于电缆外径的10倍。

（√/×）

4.题目：ATS切换过程中，若负载侧存在电感性负载，可能会引发过电压。

（√/×）

5.题目：机场航站楼备用电源切换时间应≤5秒。

（√/×）

四、简答题（共3题，每题4分）

要求：请简述相关知识点或操作流程。

1.题目：简述机场应急电源系统（EPS）的日常巡检要点。

2.题目：解释UPS电池组均衡充电的原理及其对系统寿命的影响。

3.题目：列举机场电力系统中的主要干扰类型及防护措施。

五、案例分析题（共2题，每题8分）

要求：结合实际场景进行分析。

1.题目：某国际机场航站楼UPS系统在夏季高温时段频繁报过热报警，但负载正常，分析可能原因并提出解决方案。

2.题目：某边防口岸柴油发电机组在潮湿天气启动困难，检查发现机油液位正常，分析可能原因并提出排查步骤。

答案与解析

一、单选题答案与解析

1.答案：B

解析：ATS未动作通常由检测回路异常导致，若发电机本身及控制柜无故障，优先排查交流电压检测回路。

2.答案：B

解析：电池组电压均匀下降但切换正常，说明放电回路无问题，问题可能出在BMS通信异常导致无法准确监测电池状态。

3.答案：B

解析：高湿度环境下，接触电阻易增大导致跳闸，绝缘电阻正常则排除了绝缘故障。

4.答案：B

解析：电缆压扁会破坏绝缘层，长期使用可能导致绝缘强度下降，引发漏电或短路。

5.答案：B

解析：转速不稳但机油压力正常，排除机械故障，喷油泵异常直接影响燃烧效率，导致转速波动。

二、多选题答案与解析

1.答案：A、B、C

解析：UPS维护需关注电池健康、风扇散热及控制板稳定性，负载分配优化属于系统调优，非定期维护内容。

2.答案：A、B、C

解析：电压、频率波动及控制回路异常均可能导致ATS误动作，旁路开关接触不良属于硬件故障，非典型因素。

3.答案：A、B、C

解析：防雷保护需结合等电位连接、SPD及屏蔽接地，避雷针适用于独立建筑物，非电缆系统。

4.答案：A、B、C

解析：油位报警需排查传感器、油箱及油路问题，油滤清器堵塞影响油质，非直接原因。

三、判断题答案与解析

1.答案：√

解析：UPS电池需定期容量检测以评估健康状态，避免突发失效。

2.答案：×

解析：机油温度过高主要影响润滑性能，启动失败