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研究报告

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2025年铁路机车段技术维护协议

一、协议概述

1.协议目的

(1)本协议的目的是为了明确甲乙双方在铁路机车段技术维护方面的权利、义务和责任，确保铁路机车设备的正常运行，提高机车运用效率，降低机车故障率，保障铁路运输安全，同时促进双方在铁路机车技术维护领域的合作与发展。

(2)通过本协议，甲方将委托乙方提供铁路机车段的技术维护服务，包括但不限于日常保养、定期检修、故障排除、技术支持等，以确保机车设备的良好状态，满足铁路运输生产的需求。同时，乙方将按照甲方的要求，遵循行业标准和规范，提供高质量的技术维护服务。

(3)本协议旨在建立长期、稳定、互惠的合作关系，通过双方的共同努力，不断提高铁路机车技术维护水平，优化机车段的管理，提升铁路运输的整体服务质量，为我国铁路事业的发展做出贡献。同时，通过协议的实施，甲乙双方将不断积累经验，完善技术维护体系，为铁路机车技术维护行业的持续发展奠定坚实基础。

2.协议范围

(1)本协议所涵盖的铁路机车段技术维护范围包括但不限于：对全国范围内甲方的所有铁路机车进行日常保养，包括但不限于机车走行部、制动系统、牵引系统、电气系统等关键部件的检查、清洁、润滑、调整和更换等，以确保机车在运行中保持最佳状态。

(2)定期检修方面，协议涵盖了对铁路机车的全面检查、试验、修理和更新工作。具体内容包括但不限于：按照国家铁路局规定的周期，对机车进行为期一个月的全面检修，检修内容包括但不限于对机车轮对、齿轮箱、轴箱等关键部件的全面检查，以及对电气系统、制动系统、空气压缩机等系统的功能测试。根据2024年的统计数据显示，通过定期检修，机车故障率降低了15%，运行寿命延长了10%。

(3)在故障处理方面，本协议明确了乙方需在接到甲方通知后，在规定的时间内赶到现场进行故障排查和维修。例如，对于重大故障，乙方需在接到通知后24小时内到达现场，并在48小时内完成故障处理。以2023年的数据为例，通过高效的故障处理，机车平均停机时间缩短了30%，大大提高了铁路运输效率。同时，本协议还规定了对故障处理的响应时间和解决质量的考核，确保故障得到及时有效的解决。

3.协议期限

(1)本协议自双方签字盖章之日起生效，期限为五年，自生效之日起计算。

(2)协议期满后，如双方无异议，可经协商一致后签订补充协议，继续延长协议期限。任何一方在协议期满前三个月内未提出终止协议的书面通知，则视为自动续签。

(3)若因不可抗力或双方协商一致的原因导致协议终止，协议的终止日期以双方共同确认的日期为准。协议终止后，双方应立即终止所有与本协议相关的权利和义务，并按照协议约定处理未了事项。

二、技术维护服务内容

1.日常维护

(1)日常维护是保证铁路机车安全、可靠运行的基础工作。根据本协议，乙方应每日对甲方的铁路机车进行日常检查，包括但不限于机车外观、走行部、制动系统、电气系统等关键部件的检查，以确保机车在运行前处于良好的技术状态。例如，对走行部的检查应包括轮对、齿轮箱、轴箱等部件的磨损情况，以及是否有异常声响或震动。

(2)日常维护还应包括对机车辅助系统的检查，如空气压缩机、制动缸、冷却系统等，确保其正常运行。此外，乙方负责对机车进行清洁和润滑，以减少机械磨损，延长机车部件的使用寿命。例如，对走行部的清洁和润滑工作应确保每个部件都得到适当的润滑，避免因润滑不足导致的机械故障。

(3)日常维护还包括对机车操作手册的更新和维护，确保机车操作人员能够及时了解最新的维护信息和操作规范。乙方还需对机车操作人员进行定期的技术培训，提高其操作技能和维护意识。例如，通过实际操作演练和理论知识讲解，确保机车操作人员能够正确应对日常维护过程中可能遇到的问题。同时，乙方应建立完整的机车日常维护记录，以便跟踪和分析机车的运行状态和维护效果。

2.定期检修

(1)定期检修是确保铁路机车长期稳定运行的关键环节。根据本协议，乙方将按照国家铁路局规定的周期和标准，对甲方的铁路机车进行定期检修。这种检修通常分为月度检修、季度检修和年度检修，以确保机车在不同阶段都能保持最佳的工作状态。

月度检修主要针对机车日常使用中可能出现的磨损和老化现象，包括对机车走行部、制动系统、牵引系统、电气系统等关键部件的全面检查和必要的更换工作。例如，对轮对的检修会包括轮缘磨损、轮径偏差、轮对对重等参数的检测和调整，确保轮对在运行中的安全性和平稳性。

季度检修则更加深入，不仅包括月度检修的内容，还会对机车进行更为细致的检查，如对齿轮箱、轴箱、电机等部件进行拆卸检查，以及对电气系统进行全面的绝缘测试和功能测试。这一阶段的检修有助于提前发现潜在的故障隐患，防止重大事故的发生。

(2)年度检修是定期检修中的最高级别，通常在机车运行满一年后进