2025年安全保通工作总结例文(5).docxVIP

研究报告

PAGE

1-

2025年安全保通工作总结例文(5)

一、工作概述

1.1.工作背景

(1)2025年，随着我国经济的快速发展和城市化进程的加快，交通安全保障工作面临前所未有的挑战。据公安部交通管理局数据显示，全国道路交通事故起数和死亡人数近年来虽然有所下降，但依然保持在较高水平。特别是在城市交通高峰时段，拥堵现象严重，交通事故频发。据统计，我国每年因交通事故造成的直接经济损失高达数百亿元，严重影响了社会稳定和人民群众的生命财产安全。

(2)为了应对这一挑战，我国政府高度重视交通安全保障工作，出台了一系列政策措施，加大了投入力度。近年来，我国交通基础设施建设取得了显著成果，高速公路、国省道、城市道路等网络规模不断扩大，道路通行能力显著提高。同时，随着“互联网+”行动计划的深入实施，智能交通、大数据等新技术在交通安全领域的应用逐渐增多，为交通安全保障工作提供了有力支持。

(3)然而，交通安全问题依然严峻。一方面，驾驶员交通安全意识薄弱，超速、酒驾、疲劳驾驶等违法行为屡禁不止；另一方面，部分路段交通设施不完善，信号灯、标线等存在安全隐患。此外，随着共享单车、电动车等新兴交通工具的普及，交通参与者的多样化也给交通安全管理带来了新的挑战。因此，做好2025年安全保通工作，必须深入分析当前交通安全形势，采取有效措施，确保道路交通安全畅通。

2.2.工作目标

(1)2025年安全保通工作的总体目标是，通过深化道路交通安全综合治理，有效降低交通事故发生率，保障人民群众生命财产安全。具体目标包括：一是将道路交通事故起数和死亡人数同比下降10%；二是实现重点路段和时段交通拥堵状况明显改善，公众出行满意度提升至85%以上；三是提高交通违法行为的查处率，确保严重交通违法行为得到有效遏制。

(2)为实现上述目标，我们将着力推进以下工作：一是加强道路交通安全宣传教育，提高全民交通安全意识，预计全年开展交通安全宣传活动1000场次，覆盖人群超过1亿；二是深化交通执法体制改革，提升执法效能，全年查处交通违法行为300万起，其中重点违法行为查处率提高至90%以上；三是加大交通基础设施建设投入，重点提升城市道路通行能力，预计全年完成道路新建里程10000公里，改善路段10000公里。

(3)在技术创新方面，我们将积极推广应用智能交通系统，提升交通管理的智能化水平。例如，在高速公路上推广使用ETC（电子收费）系统，提高通行效率；在城市道路上部署智能交通信号控制系统，优化交通流量；同时，加强道路交通安全大数据分析，为决策提供科学依据。通过这些措施，力争实现2025年道路交通安全水平的大幅提升，为人民群众创造安全、便捷、舒适的出行环境。

3.3.工作原则

(1)2025年安全保通工作坚持“预防为主、综合治理”的原则。通过强化源头管理，预防交通事故的发生。例如，在车辆安全管理方面，严格执行新车准入制度，提高新车安全性能；在道路安全管理方面，对高风险路段进行专项整治，减少安全隐患。据统计，通过源头管理，近三年交通事故起数下降了15%。

(2)工作中贯彻“以人为本”的理念，关注人民群众的出行安全和生命健康。如在城市交通拥堵治理中，优先保障行人、非机动车通行需求，提高公共交通服务水平。通过实施公交优先、自行车道建设等措施，市民出行满意度显著提升，公共交通出行比例达到40%。

(3)工作原则还包括“依法行政、规范执法”和“科学决策、创新发展”。在执法过程中，严格遵守法律法规，确保执法公正、公开。同时，鼓励科技创新，推动交通安全管理手段的现代化。例如，利用无人机、视频监控等技术手段，提高事故现场勘查和交通违法行为的查处效率。这些措施的实施，有效提升了交通安全保障工作的整体水平。

二、组织领导与责任落实

1.1.领导小组及职责分工

(1)2025年安全保通工作领导小组由市政府主要领导担任组长，市交通、公安、应急管理等相关部门负责人担任副组长，成员包括各区县政府、街道办、企事业单位等。领导小组下设办公室，负责日常工作协调和组织实施。

(2)领导小组职责明确，包括统筹规划、组织协调、监督检查和考核评估等。具体职责包括：制定安全保通工作总体规划和年度计划，明确工作目标和任务；协调各部门资源，形成工作合力；监督检查工作落实情况，确保各项工作按时完成；对安全保通工作进行考核评估，及时发现问题并改进。

(3)针对不同领域的工作，领导小组下设多个专项工作组，如道路交通安全工作组、交通拥堵治理工作组、应急处置工作组等。各工作组负责人由相关部门负责人担任，具体负责本领域的工作。例如，道路交通安全工作组负责制定道路交通安全规划，组织开展交通安全宣传教育，监督交通违法行为查处等。通过明确职责分工，确保安全保通工作高效有序开展。以2024