汽车轻量化气门材料减摩改性的研究进展.docxVIP

2024年第53卷第23期Vol.53No.232024]

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热加工工艺

HotWorkingTechnology

ISSN1001-3814CN61-1133/TG

DOI:10.14158/j.cnki.1001-3814.综 述 rjggy@

汽车轻量化气门材料减摩改性的研究进展王文,陈文刚,王海军,王永康

(西南林业大学机械与交通学院,云南昆明650224)

摘要院随着汽车工业的不断发展袁对汽车性能以及节能减排的要求越来越高遥气门作为发动机的重要组成部分袁对发动机的效率和温室气体排放有着重要影响遥发动机内部严苛的工作环境要求轻量化气门材料具有良好的耐磨性能遥分析了常用表面技术包括物理强化尧化学热处理尧激光表面技术尧表面热喷涂等技术在改善轻量化气门材料耐磨性上的应用袁最后对未来气门轻量化材料减摩应用发展面临的问题提出了建议遥

关键词院气门曰节能减排曰轻量化气门曰表面技术曰耐磨性

中图分类号院TG174.4 文献标识码院A 文章编号院1001-3814(2024)23-0001-06

ResearchProgressonFrictionReductionModificationofAutomotiveLightweightValveMaterials

WANGWen,CHENWengang,WANGHaijun,WANGYongkang

(CollegeofMechanicalEngineeringandTransportation,SouthwestForestryUniversity,Kunming650224,China)Abstract院Withthecontinuousdevelopmentoftheautomotiveindustry,therequirementsforautomotiveperformanceas

wellasenergysavingandemissionreductionaregettinghigherandhigher.Asanimportantpartoftheengine,valveshaveasignificantimpactonengineefficiencyandgreenhousegasemissions.Theharshworkingenvironmentinsidetheenginerequiresthelightweightvalvematerialstohavegoodwearresistance.Theapplicationofcommonlyusedsurfacetechnologies,includingphysicalreinforcement,chemicalheattreatment,lasersurfacetechnology,surfacethermalsprayingandothertechnologies,wasanalyzedtoimprovethewearresistanceoflightweightvalvematerials,andfinally,thesuggestionsonsomeproblemsfacedbythedevelopmentoffrictionreductionapplicationsoflightweightmaterialsforvalvesinthefuturewereputforward.

Keywords院valve;energysaving;lightweightvalve;surfacetechnology;wearresistance

气门是发动机中十分重要的部件袁它需要持续多次机械的开合来吸入空气进行燃烧并且排出燃烧后的废气袁基于吸入空气和排出废气的功能将其分为进气门与排气门遥20世纪初期袁科研学者对于发动机气门的研究主要还在于高温材料并根据燃料的发展研究不同的材料遥随着汽车工业的发展袁对汽车的行程尧速度也有了更高的要求遥在研究高功率的赛车发动机时为了更好的散热性能采用较小的钠冷却气门时发现较小的气门可导致气门组件的总质量降

收稿日期:2023-08-29基金项目:云南省教育厅科学研究基金项目(2022J0499);云南省Dong

yangLi院士工作站项目(202