7.4燃油供给系统主要元件构造与工作原理(课件）-《汽车发动机构造与维修》同步教学（机械工业版）.pptxVIP

单元七汽油机电控燃油喷射系统课题1概述课题2电控汽油喷射系统的组成与基本工作原理课题3空气供给系主要元件构造与工作原理课题4燃油供给系统主要元件构造与工作原理课题5控制系统主要元件构造和工作课题6电控汽油喷射系统的使用维护复习与思考题返回到首目录

课题4燃油供给系统主要元件构造与工作原理燃油供给系统主要元件有油箱、电动燃油泵、燃油滤清器、输油管、回油管、油压缓冲器、分配油管、燃油压力调节器、喷油器等，有的电控汽油机还有冷起动喷油器。7.4.1电动汽油泵电动汽油泵的作用是将汽油从油箱中吸出，加压后送给喷油器。电动汽油泵按其安装位置不同，可分为内装式和外装式两种。

课题4燃油供给系统主要元件构造与工作原理1.内装式电动汽油泵内装式汽油泵装在油箱内不易泄漏燃油和产生气阻，运转噪音小，因此现在大多数电控汽油喷射系统都采用内装泵，内装泵在油箱中的位置如图7-30所示。图7-30内装式电动汽油泵1-出油管2-回油管3-小油罐4-电动汽油泵

课题4燃油供给系统主要元件构造与工作原理常用的内装式电动汽油泵为涡轮式，其结构如图7-31所示。它由直流电动机、涡轮泵、单向阀、限压阀和滤网等组成。泵壳一侧有进油口，另一侧有出油口，进油口外装有滤网，以防杂质吸入。图7-31涡轮型电动汽油泵1-滤网2-橡胶缓冲垫3-转子4-轴承5-磁铁6-电枢7-碳刷8-轴承9-限压阀10-单向阀11-泵体

课题4燃油供给系统主要元件构造与工作原理2.外装式电动汽油泵外装式电动汽油泵大多为容积式，泵内腔容积变大处连着进油口，泵内腔容积变小处连着出油口。泵内腔容积变大时，形成一定的真空度而将汽油吸入。泵内腔容积减小时，油压升高，汽油被压出。外装式常见汽油泵有两种：滚柱式和转子式，其结构如图7-32和7-33所示。图7-32滚柱泵结构图7-33齿轮泵结构

课题4燃油供给系统主要元件构造与工作原理7.4.2汽油滤清器汽油滤清器安装在油泵之后的油路中。用来滤掉燃油中的杂质。减小系统内的机械磨损，防止堵塞，提高工作可靠性。其结构如图7-34所示。图7-34汽油滤清器a）结构b）滤芯结构1-进油口2-出油口3-滤芯4-菊花形5-盘簧形

课题4燃油供给系统主要元件构造与工作原理7.4.3油压缓冲器油压缓冲器是用来减小或清除喷油器和油压调节器在开启和关闭时，油压变动而产生脉动和噪音。图7-35所示为一装在供油总管上的膜片弹簧式油压缓冲器结构图。图7-35油压缓冲器1-弹簧2-膜片3-燃油

课题4燃油供给系统主要元件构造与工作原理7.4.4燃油压力调节器燃油压力调节器是一个调压阀，其作用是使燃油压力相对进气管压力保持一定的压力差。由于供给喷油器的燃油压力与进气管的压力差值是恒定的，因而可保证喷油器喷油量仅与喷嘴开启时间有关。其结构如图7-36所示。图7-36油压力调节器1-弹簧室2-弹簧3-膜片4-壳体5-阀

课题4燃油供给系统主要元件构造与工作原理7.4.5喷油器喷油器的结构如图7-37所示。它实际上是一电磁阀，由ECU控制它通电时间，其作用是定时定量地将汽油喷入进气歧管或进气管内。它由电磁阀圈、电磁衔铁和铁阀等组成。图7-37轴针式喷油器1-滤网2-接线插座3-电磁线圈4-弹簧5-衔铁6-针阀7-轴针

课题4燃油供给系统主要元件构造与工作原理7.4.6电磁式冷起动喷油器和温控正时开关1.电磁式冷起动喷油器电磁冷起动喷油器的结构如图7-38所示。它由电磁线圈、针阀、弹簧、衔铁、旋流式喷嘴组成。发动机低温起动时，热控正时开关使电磁线圈通电，线圈产生的吸力将阀门吸起，汽油经喷嘴喷入进气总管，使混合气加浓。使发动机在低温下顺利起动。图7-38冷起动喷油器1-旋流式喷嘴2-针阀3-电磁线圈4-接线座5-喷油入口连接器6-弹簧7-衔铁8-阀座

课题4燃油供给系统主要元件构造与工作原理2.温控正时开关温控正时开关以螺纹连接的方式安装在发动机的水路上，其结构如图7-39所示。温控正时开关内部有一段动断触点，其中活动触点由双金属片制成，在双金属片外围绕有加热线圈。温控正时开关对冷起动喷油器的控制原理如图7-40所示。图7-40冷起动喷油器与温控正时开关控制电路1-冷启动喷油器2-加热线圈13-双金属片动触点4-加热线圈2图7-39温控正时开关1-触电2-加热