汽车侧面气囊与帘式气囊防止乘员抛出技术规范.docxVIP

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《汽车侧面气囊与帘式气囊防止乘员抛出技术规范》发展研究报告

DevelopmentResearchReportonTechnicalSpecificationsforPreventingOccupantEjectionbySideandCurtainAirbagsinVehicles

摘要

随着汽车保有量的持续增长和道路环境的日益复杂，汽车翻滚事故因其高致伤率、致死率而成为道路交通安全领域关注的重点。统计数据显示，在翻滚事故中，乘员被抛出车外的情况频发，且一旦发生抛出，乘员的死亡和重伤比例极高。侧面气囊与帘式气囊作为现代汽车被动安全系统的核心组成部分，已被证明是防止乘员在侧碰及翻滚事故中被抛出车外的有效技术手段。然而，针对其在防止乘员抛出这一特定保护功能上的性能要求，我国此前尚未建立统一、明确的技术标准，导致行业在产品开发、性能验证方面缺乏权威指导，存在标准体系空白。

本报告旨在系统阐述《汽车侧面气囊与帘式气囊防止乘员抛出技术规范》标准立项的背景、目的、意义及其核心内容。报告首先分析了汽车翻滚事故的严重性及乘员抛出的高风险性，明确了制定专项技术规范的必要性与紧迫性。进而，详细解读了该标准草案的适用范围、核心术语定义以及主要技术内容，包括降低抛出伤害的性能指标、防止气囊展开产生误伤害的要求以及冲击后的安全要求。本标准的制定，将填补国内在该领域的技术标准空白，为汽车主机厂及零部件供应商提供清晰、可量化的产品设计与测试依据，引导行业技术升级，对完善我国汽车安全标准体系、提升车辆整体安全性能、保障人民群众生命财产安全具有重要的现实意义和长远的战略价值。

关键词：汽车安全；侧面气囊；帘式气囊；乘员抛出；翻滚事故；技术规范；标准体系；被动安全

Keywords:AutomotiveSafety;SideAirbag;CurtainAirbag;OccupantEjection;RolloverAccident;TechnicalSpecification;StandardSystem;PassiveSafety

正文

一、立项背景与目的意义

汽车交通安全是全球性的重大公共议题。在各类交通事故形态中，车辆翻滚事故因其过程复杂、能量巨大，对乘员造成的伤害尤为严重。国内外事故数据研究表明，翻滚事故中乘员被完全或部分抛出车外的发生率显著高于其他事故类型。一旦发生抛出，乘员失去车体结构的保护，直接与外部环境（如地面、其他车辆、固定物）发生剧烈碰撞，导致死亡和重伤的风险急剧升高，其死亡重伤比远高于未抛出情况。因此，采取有效措施防止乘员在事故中被抛出，是降低交通事故伤亡率的关键环节之一。

现代汽车广泛装备的侧面气囊与帘式气囊（通常统称为侧气帘），其设计初衷即包括在车辆发生侧面碰撞或翻滚时，迅速在侧窗区域展开，形成一道柔软的缓冲屏障。这道屏障的核心安全功能之一，便是物理性阻挡乘员（尤其是头部和躯干）向车外移动的路径，从而显著降低乘员被抛出车外的可能性。实证研究也表明，在翻滚工况下，能够正常展开并保持作用的侧气帘能有效降低乘员的死亡比例。

然而，要实现可靠的“防抛出”功能，对侧面气囊与帘式气囊的性能提出了特殊且严苛的要求：首先，气囊的几何形状与尺寸必须经过精心设计，确保在展开后能够充分覆盖乘员可能被抛出的所有路径区域，特别是侧窗玻璃区域。其次，车辆翻滚是一个持续数秒的动态过程，气囊不仅需要在瞬间展开到位，还需在整个翻滚过程中与不断变化的车辆内饰姿态保持匹配，持续提供支撑与约束，防止乘员在动态中被“挤出”保护区域。最后，气囊需要具备足够的保压能力，在事故持续期间维持一定的内压和体积，避免过早泄气失效。

长期以来，我国汽车强制性标准体系虽已对正面气囊、侧面气囊的碰撞保护性能建立了要求（如GB11551《汽车正面碰撞的乘员保护》、GB20071《汽车侧面碰撞的乘员保护》），但针对气囊系统“防止乘员抛出”这一专项性能，尚未制定独立的测试方法与性能指标。标准的缺失使得行业在产品开发验证时无章可循，不利于该安全技术的精细化发展与性能提升，也影响了整车安全水平的均衡进步。

因此，启动《汽车侧面气囊与帘式气囊防止乘员抛出技术规范》的制定工作，具有多重重要意义：

1.填补标准空白：首次建立针对气囊防抛出功能的专项技术标准，完善我国汽车被动安全标准子体系。

2.指导技术开发：为汽车主机厂和零部件供应商提供明确、统一的设计目标和测试验证方法，引导气囊系统在防抛出性能上的针对性研发与创新。

3.提升安全水平：通过标准引领，推动更安全、更可靠的气囊产品普及应用，切实降低在翻滚等严重事故中乘员被抛出的风险，保障乘员生命安全。

4.促进行业发展：规范市场技术要求，促进公平竞争，推动我国汽车安全技