京沪高速公路某标段料仓大棚施工风险评估论文.pdfVIP

第４８卷第７期山西建筑Ｖｏｌ．４８Ｎｏ．７

·１９２·２０２２年４月Ａｐｒ．２０２２

ＳＨＡＮＸＩＡＲＣＨＩＴＥＣＴＵＲＥ

１０．１３７１９／ｊ．ｃｎｋｉ．１００９－６８２５．２０２２．０７．０５４

ＤＯＩ：

京沪高速公路某标段料仓大棚施工风险评估★

李宏伟，孙涵，蔡健龙，张晨

（南通大学交通与土木工程学院，江苏南通２２６０１９）

摘要：为了评估京沪高速公路某标段料仓大棚施工过程中潜在的风险源，采用ＬＥＣ评价法，以定性与定量相结合的方式进

行了调研和分析。可能的事故类型中，坍塌为高度危险，车辆伤害为显著危险，其余为一般危险。建议对该工程料仓大棚安

装、拆除及运行采取有效的风险控制措施及手段，将风险限制在可控范围内。

关键词：钢结构大棚；ＬＥＣ评价法；风险源

中图分类号：ＴＵ７４５文献标识码：Ａ１００９－６８２５（２０２２）０７－０１９２－０４

文章编号：

１工程概况置３ｍ高Ｃ３０混凝土隔墙隔离堆放。所有料仓均设置彩

钢大棚，其三面围挡，保障原材料免受雨水的侵蚀、扬尘，

京沪高速公路作为国家高速公路网的骨架公路，连

同时设置完善的排水系统。

接我国的政治文化中心北京和经济商贸中心上海，是连

３）沥青拌和站区。场站区域内独立布置，配备沥青

接南北方的重要公路通道。京沪高速公路江苏段是江苏

拌和楼一套，承担全线路面面层混合料的拌和。拌和楼

省南北交通的主通道，北起于徐州新沂市，南终于扬州江

引入了自动化系统，可在线打印，信息监控系统可实时在

都区，贯穿苏北和苏中中心腹地，与沪陕高速公路相接。

线检测各档材料的用量情况。

其按照ＪＴＪ０１—８８公路工程技术标准中平微区高速公路

４）沥青石料备料区。所有沥青施工用石料全部储存

标准建设，现采用双向四车道，设计速度为１２０ｋｍ／ｈ，路

在钢结构大棚，搭建了９道料仓大棚，能够满足水稳、沥

基宽度为２８ｍ。京沪高速公路新沂—淮安、淮安—江都

青连续生产备料条件。石料仓的场地、混凝土隔墙设置

段改扩建工程设计总体采用以双侧拼宽为主、局部分离

与水稳石料备料区相同。每种规格的材料按要求分别堆

为辅的改扩建方案，扩建为双向八车道高速公路，改扩建

放，设置材料标识。

里程约２５９．６ｋｍ，路基宽度扩为４２ｍ。

５）生活区。生活区设置生活活动板房２０间，采用混

本项目评估调查标段路线全长３４．９４９ｋｍ，途经淮安

凝土地坪。

互通、淮安东互通、楚州枢纽、六洞服务区、新建平桥互

６）运输道路。场内运输道路采用环形布置，便于交

通，其中苏北灌溉总渠特大桥基本位于标段中心位