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第42卷第16期山西建筑Vol.42No.16

•190•2016年6月SHANXIARCHITECTUREJun.2016

文章编号：1009-6825(2016)16-0190-02

跨线施工现浇连续梁预留车行门洞支架设计及计算

谢维飞

(中铁二十五局集团有限公司，广东广州510600)

摘要:结合从莞高速惠州段工程实例，探讨了跨线施工现浇连续梁预留门洞支架搭设方案,分别阐述了门洞尺寸、支架基础、支

墩、支架结构及模板结构的设计方法，并对门洞支架作了检算，指出支架的强度、刚度以及稳定性均满足要求。

关键词:连续箱梁，门洞，支架,钢管柱

中图分类号:U448.215文献标识码:A

1工程概况10x10方木分布梁

m/I45a工字钢横梁@50

从莞高速公路惠州段园洲高架桥左幅第十二联、右幅第十一

/I45a双拼工字钢纵梁

联上跨园洲镇地方和安大道，采用一联现浇连续箱梁上跨，左幅m

111111111111111111111111111111111111111111

跨径布置（32+32.4+32.8+25.3)m，右幅跨径布置(26.5+32.5+10号槽钢剪刀撑

32+31.5)m。/^630xl6mm钢支撑@350

〈,10mm厚钢板

该联上部结构为单幅单箱双室等截面现浇预应力混凝土连C30混凝土条形基础

续箱梁，梁高1.9m,等截面连续箱梁顶底板相互平行，腹板厚为

45cm~65cm,顶板厚25cm,底板厚22cm,悬臂端部厚为45cm,图1门洞横断面图

端部厚为15cm,悬臂长*12330cm。

根据交警和政府部门要求，施工期间必须保证和安大道正常

通行，经现场实地考察,在跨路处设置（1-8X5)m车行门洞，经测

量连续梁底至和安大道现有路面净高7.1m,能满足设置车行门

洞净高要求。

2支架设计方案

2.1车行门洞设置要求

图2门洞纵断面图

根据该处和安大道地形，沿和安大道走向设置双向两车道车3.1荷载分析

行门洞，门洞净高不小于5.0m,单洞净宽不小于8m，门洞顶部设

钢筋混凝土梁体自重，在计算时，按梁体整体一次浇筑荷载

防落棚，门洞支架采用463〇钢管作为承重柱，承重柱基础采用混取值，取钢筋混凝土自重26kN/m2按最不利情况计算。，

凝土条形