第二章-汽车发展史(课件)--《汽车文化(第2版)》同步教学(北京理工版).pdfVIP

第二章汽车发展史

•第一节汽车发展的萌芽阶段

•第二节汽车发展的成长阶段

•第三节汽车新技术和新发展

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第一节汽车发展的萌芽阶段

•一、车轮和车

•１.车轮的发展

•车轮是人类在搬运东西的劳动实践中逐渐发现的。随着生产工具的

改进，人类猎取的东西多了，把它们运到目的地就困难了。于是有

人就想出了主意，从地上拣了几根折断的粗树枝，用藤蔓将这些树

枝连接在一起，然后把猎物放在上面，双手抓住两根长树枝拖着走

，这比用肩扛背驮轻快多了。也有人想到用一根木棒，一端扛在肩

上，另一端在地上，把重物吊在木棍中间拉着走，这也比用手搬运

省力。还有人把两根棍并排起来，中间系一块布，双手持棍端，另

一端放在地上拖着走。上述这些，就是人们最初发明的一种“轻撬

”，它的特点是借助滑竿在地上滑动的。大约在公元前４０００年

，北欧人发明了更实际意义上的“撬”，人类用滑动实现了运输方

式的第一次飞跃。

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第一节汽车发展的萌芽阶段

•大约在人类发明“撬”后１０００年，中亚人发明了车轮，从此

人类有了一种新的移动方式，这就是用滚动代替了滑动，实现了运

输方式的第二次飞跃，大大提高了运输效率。最早的车轮是从粗圆

木上锯下的圆木头当作滚轮(图２-１)。公元前１６００年，北方的

海克索斯人用马拉战车进攻埃及，使埃及人大吃一惊。从此，埃及

人也开始使用带轮的车，并首先使用了轮辐和轮缘来加固车轮，不

过当时还都是木制的(图２-２)。后来随着钢铁的出现，木轮发展成

为钢质轮，外加橡胶轮胎，内充空气。

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第一节汽车发展的萌芽阶段

•２.马车的发展

•车辆几乎是与车轮同时出现的，中华民族是最早使用车辆的民族之

一。传说在５０００年前黄帝就制造了车辆，所以，黄帝又称为

“轩辕黄帝”，“轩”是古代一种带有帷幕而前顶较高的车，“辕

”是车的纵向构件，车前驾牲畜的两根横木。不过，黄帝造车的传

说迄今尚未找到确凿的史料记载。

•早期的车辆都是人力的，后来出现了马车，马车的历史极为久远，

它几乎和人类的文明一样漫长。一直到１９世纪，马车仍然是十分

重要的交通工具，其中欧洲主要使用的是四轮马车(图２-３)，而中

国使用的主要是两轮马车(图２-４)。春秋和战国时期，马拉的兵车

仍是军队的主要作战工具。各国诸侯大量制造兵车，像秦、楚等强

国，兵车数量超过千辆，因此有“千乘之国”之称，这是一种国家

军事实力的体现。

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第一节汽车发展的萌芽阶段

•３.自动车辆的尝试

•尽管古代的人们对车辆不断改进和探索，但人力或畜力车的速度和

载重量总是受到很大限制，无法满足人类的需求和生产力的发展。

制造出多拉快跑的自动车辆，一直是人类的梦想。１４—１６世纪

欧洲的文艺复兴，使欧洲的思想文化和科学技术走向繁荣，欧洲的

车辆制造技术也在那个时期超过了中国，欧洲人开始了自动车辆的

大胆尝试。

•１４２０年，英国人发明一种滑轮车(图２-５)。人坐在车内，借用

人力使绳子不停地转动滑轮，由于人力有限，这辆车的速度就不能

充分地得以发挥，比步行还要慢。１６００年，荷兰人西蒙史

蒂芬制造了一辆“双桅风帆车”(图２-６)。