核心素养测评（第十九章第83课时中国人文地理特征）.docxVIP

核心素养测评(40分钟61分)

一、选择题(共11小题,每小题3分,共33分)

新疆是我国棉花产量最大的省级行政区,2023年棉花总产量占全国九成以上。近年来,新疆改良棉花品种,实现单产不断提高。同时,借助大数据、卫星遥感、人工智能等信息技术,进一步提升棉花生产的智能化水平。据此完成1、2题。

1.与河北、湖北相比,新疆棉花种植的优势自然条件是()

A.地形平坦 B.光照充足

C.距消费市场近 D.机械化程度高

2.为实现棉花生产可持续发展,新疆宜采取的最有效措施是()

A.扩大种植规模 B.完善基础设施

C.加大科技投入 D.提高棉花价格

【解析】1选B,2选C。第1题,题干要求为优势自然条件,距消费市场近、机械化程度高为社会经济条件,C、D两项错误;河北、湖北地形也较为平坦,因此地形平坦不是相比之下的新疆棉花种植的优势自然条件,A项错误;新疆位于我国西北内陆地区,降水少,晴朗天气多,光照较河北、湖北充足,B项正确。第2题,盲目扩大棉花种植规模而不兼顾市场行情等因素,对可持续发展无益,A项错误;完善基础设施在一定程度上能够促进棉花生产,但不是实现棉花生产可持续发展的最有效措施,B项错误;为了实现新疆棉花生产的可持续发展,需要不断增加科技投入,培育良种等,C项正确;盲目提高价格不利于新疆棉花的可持续发展,D项错误。

(2024·太原模拟)服饰的形成与人类生存的自然环境有着密不可分的关系,如我国鄂温克族民族服饰无论款式怎样变化,使用皮毛制品的习惯始终没有改变。读图,回答3~5题。

3.根据鄂温克族服饰特征,推测该民族历史上可能长期从事的生产活动是()

A.捕鱼 B.经商 C.种植 D.狩猎

4.鄂温克族最可能分布在我国的()

A.四川盆地 B.大兴安岭

C.东南丘陵 D.黄土高原

5.根据服饰文化推测鄂温克族传统饮食文化中多食用()

A.面条 B.馒头 C.肉类 D.米饭

【解析】3选D,4选B,5选C。第3题,材料信息表明,鄂温克族服饰以皮毛制品为主,与该族人从事狩猎能获得野兽的皮毛有关,所以长期从事的生产活动应为狩猎。第4题,四川盆地、东南丘陵、黄土高原农业活动大多以种植业为主;以狩猎为主应在大兴安岭山地地区。第5题,材料信息表明,鄂温克族民族服饰无论款式怎样变化,使用皮毛制品的习惯始终没有改变,因此当地生产活动以狩猎为主,多食用野兽飞禽的肉类,而面条、馒头、米饭是以种植业为主地区的主食。

(2024·淮安模拟)西十高铁(西安至十堰)陕西段于2021年12月20日开工,计划2026年6月20日竣工。西十高铁建成后,与已开通的武汉至十堰高速铁路相接,西安至武汉到达时间将由5小时缩短至2.5小时。下图为西十高铁线路简图。完成6~8题。

6.修建西十高铁遇到的最大困难是()

A.区域自然环境差异大

B.沿线地区森林茂密

C.高铁线路要穿越山脉

D.沿线山区冻土发育

7.保障西十高铁顺利建设的最重要条件是()

A.技术和资金 B.交通和建材

C.劳动力和政策 D.电信和通信

8.西十高铁开通后对区域发展的影响是()

①缩短区域时空距离

②提升沿线城市等级

③加强区域文化交流

④促进沿线矿产开发

A.①② B.②④ C.③④ D.①③

【解析】6选C,7选A,8选D。第6题,西十高铁建设地区位于西安到武汉之间,纬度位置低,沿线山区无冻土发育,D错误;沿线人类活动较多,且森林茂密对修建高铁的影响较小,B错误;该区域属于季风气候区,自然环境差异不大,A错误;该地区河流多,且多山地,高铁线路要穿越山脉,工程量大,施工难度大,C正确。第7题,现代影响交通线路修建的主要因素是社会经济因素,保障西十高铁顺利建设的最重要条件是技术和资金,以保证高铁的顺利修建,A正确;交通和建材对高铁修建影响较小,可以通过技术和资金手段解决,B错误;该地区修建高铁有政策支持,高铁修建重要的条件在技术,而不是劳动力的多少,C错误;电信和通信对高铁修建影响小,高铁不属于通信设施,D错误。第8题,高铁开通后区域之间的联系时间缩短,①正确;城市等级的影响因素较多,交通改善不能提升城市等级,②错误;高铁开通后区域联系更加紧密,有利于加强文化交流,③正确;高铁主要是客运,对沿线矿产开发影响小,④错误。

(2024·西安模拟)2024年5月21日,从国务院新闻办公室举行主题新闻发布会获悉,2023年新疆水产品产量18.39万吨,稳居西北五省区第一。5月14日,新疆海鲜又添新宠,浙江台州的3万只三门青蟹苗从浙江省台州市搭飞机抵达塔克拉玛干沙漠边缘的新疆阿拉尔市,浙江援疆指挥部邀请国家各科技团队共同攻坚,浙江台州三门青蟹成功在该地的盐碱水域养殖。目前,新疆粮食等农产品总体上已由“区内平衡、略有结余”转变为“区内结