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2026年工程项目立项申请书范文

工程项目立项申请书范文？立项申请书要从宏观上论述项目设立的必要性和可能性，把项目投资的设想变为概略的投资建议。下面我给大家带来了工程项目立项申请书范文，供大家参考。

工程项目立项申请书范文篇1

项目名称：项目负责人：项目负责单位(盖章)：

江西省核工业地质局制_年三月一日

目的和意义：

项目内容及技术可行性分析：项目内容及技术可行性分析：

(1、项目的主要内容;2、主要技术基础原理;3、项目的技术创新点论述。尽可能详细地说明项目的技术创新点、创新程度、以及需进一步解决的问题;4、项目的主要技术性能指标与同类先进技术指标的比较;5、项目知识产权情况;6、技术成熟性和项目可靠性论述。)

实施方案：

(技术路线、技术方案、技术途径和技术关键，要达到的技术经济指标。)

预期经济效益和社会效益：

(成果转化产后的经济和社会效益估算，具体计算该方法、依据。)

提交成果：

(1、研究报告;2、二级以上查新单位查新资料;3、应用单位经济、社会效益证明。)

计划安排：(项目计划内容进度、时间安排及期限。)

计划内容

进度、时间安排

备注

经费概算：

(1、申请资金;2、自筹资金;3、预算支出科目、金额及计算依据。)

项目主要成员及分工序号姓名性别年龄文化程度专业职称职务在本项目中分工

保证措施：

(组织、技术、经费、质量保证等。)

单位审查意见：

单位领导(签字)：

单位公章：

年月日

地质局审批意见：

负责人(签字)：

单位公章：

工程项目立项申请书范文篇2

项目名称：安徽省高速公路扩建工程路基拼接技术研究主管部门：承担单位：协作单位：起止年限：填报日期：

07年5月7日至08年12月31日07年5月7日安徽省交通厅安徽省公路勘测设计院

(一)国内外现状、水平和发展

我国高速公路改扩建工程刚刚起步，国内尚无具体的设计和施工技术规范。和新建高速公路相比，改扩建工程具有施工难度大、工艺复杂、质量要求高等特点。老路基以下地基土固结度已达一定程度，而新建的拼接路基在未进行地基处理的情况下必然会出现较大的工后沉降，这样新老路基就会产生较大的差异沉降，严重时会出现路基拉裂，进而导致路面纵向开裂;另一方面老路基在新建路基荷载的作用下会产生新的沉降，影响路拱坡度，路面出现凹陷区。可见消除路基差异沉降的衔接技术是改扩建工程的核心技术，而这正是目前岩土工程界关注的热点问题。国内由于高速公路加宽工程刚刚起步，研究水平主要停留在工程实践的水平上，相关的理论研究无论在深度还是广度上更是存在着严重的不足，需要作更加深入系统的研究。国外对于软土地基上高速公宽工程的理论研究尽管起步较早，但大多都建立在离心模型试验和有限元模拟分析的基础之上。主要开展了以下几方面的研究。1、软基处理方案优选目前，在扩建工程中最常用的软基处理方法有隔离墙、桩网复合地基、塑料排水板、湿喷桩(粉喷桩)复合地基、CFG桩复合地基、轻质路堤等。2、新老路基结合部的拼接技术研究a.边坡削坡和台阶开挖：最常用的开挖方式包括两种：一种是先削坡(1:0.5~1：1)再挖成台阶状，另一种是直接挖成台阶状。台阶的开挖尺寸有一定的限制。我国几条高速公路加宽工程都把台阶高度控制在80cm以内，台阶宽度根据边坡坡度、老路边坡的填筑材料、压实度确定，在60～200cm之间。RichardJ.Deschamps等人通过对非软土地基的调查研究，指出台阶的竖直高度不宜超过1.5m。关于台阶面上的内倾角，国内高速公路扩建工程中大多采用2～4%的内倾角，出发点是利用内倾的嵌锁作用增强新老路基的衔接，但是沪宁高速公路扩建工程课题组建议不设置内倾角。因为影响台阶面压实效果、不利于排水，造成角隅处积水、内倾角的嵌锁作用不明显b.土工合成材料的应用：JuhaForsman和Veli-MattiUotinen、杨茂等都成功地将土工合成材料应用于软土地基上公路的改建工程中，现场实测和有限元分析结果表明使用土工合成材料可以有效地加强新填路基与既有路基的整体性、提高地基的承载力和解决路基的不均匀沉降;可以降低由于路堤自重引起的水平应力