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2026年天津轨道交通检修工专业考试题集

一、单选题（共10题，每题2分）

1.天津地铁1号线使用的接触网材料，其主要导电材料是？

A.铜合金

B.铝合金

C.钨合金

D.钛合金

2.检修天津地铁2号线列车时，发现车轮踏面出现不均匀磨损，最可能的原因是？

A.轮缘过磨

B.轮箍松动

C.轴箱轴承故障

D.车体倾斜

3.在天津地铁3号线维修中，发现轨道扣件松动，应优先采用哪种紧固方式？

A.液压拧紧

B.电动扳手

C.手动扭矩扳手

D.爆炸螺栓

4.天津地铁4号线信号系统采用的主要轨道电路类型是？

A.有绝缘轨道电路

B.无绝缘轨道电路

C.半导体轨道电路

D.感应轨道电路

5.检修天津地铁5号线车辆时，发现制动系统漏油，最可能的原因是？

A.油管破裂

B.油封老化

C.制动缸泄漏

D.真空助力器故障

6.天津地铁6号线接触网检修中，绝缘子污闪的主要原因是什么？

A.气候潮湿

B.绝缘子表面粗糙

C.油污污染

D.风沙侵蚀

7.检修天津地铁7号线车辆空调系统时，发现制冷效果差，可能的原因是？

A.压缩机故障

B.冷凝器堵塞

C.制冷剂泄漏

D.蒸发器结霜

8.天津地铁8号线信号系统调试中，发现联锁机误动作，应优先检查？

A.轨道电路状态

B.信号机状态

C.联锁机电源

D.通信线路

9.检修天津地铁9号线车辆转向架时，发现轮对晃动过大，可能的原因是？

A.轮缘磨耗超标

B.轴箱间隙过大

C.转向架弹簧失效

D.轮对偏心

10.天津地铁10号线轨道维护中，发现轨枕开裂，最可能的原因是？

A.轨枕老化

B.轨道受力不均

C.扣件过度紧固

D.道床沉降

二、多选题（共5题，每题3分）

1.天津地铁1号线信号系统常见故障包括哪些？

A.信号机显示错误

B.轨道电路故障

C.联锁机死机

D.通信中断

E.列车位置丢失

2.检修天津地铁2号线车辆制动系统时，需要重点检查哪些部件？

A.制动缸

B.油管接头

C.制动阀

D.真空罐

E.制动块

3.天津地铁3号线接触网检修中，绝缘子清洁作业的注意事项包括哪些？

A.使用专用清洁剂

B.避免高空坠落

C.佩戴绝缘手套

D.使用高压水枪冲洗

E.检查绝缘子破损

4.检修天津地铁4号线车辆转向架时，常见的故障现象有哪些？

A.轮对擦轨

B.轴箱异响

C.转向架倾斜

D.弹簧失效

E.制动距离过长

5.天津地铁5号线轨道维护中，轨道几何尺寸超限的调整方法包括哪些？

A.更换轨枕

B.调整扣件

C.矫正轨距

D.填充道床

E.更换钢轨

三、判断题（共10题，每题1分）

1.天津地铁1号线信号系统采用联锁集中控制，确保行车安全。（√）

2.检修天津地铁2号线车辆时，发现车轮踏面磨损超标必须立即更换。（×）

3.天津地铁3号线轨道扣件松动会导致轨道几何尺寸超限。（√）

4.检修天津地铁4号线信号系统时，发现轨道电路分路不良应立即修复。（√）

5.天津地铁5号线车辆制动系统采用电控制动，响应速度快。（√）

6.检修天津地铁6号线接触网时，绝缘子污闪会导致接触网跳闸。（×）

7.天津地铁7号线车辆空调系统制冷剂泄漏会导致制冷效果差。（√）

8.检修天津地铁8号线信号系统时，联锁机误动作可能由轨道电路故障引起。（√）

9.天津地铁9号线车辆转向架晃动过大可能导致列车脱轨。（√）

10.检修天津地铁10号线轨道时，轨枕开裂会导致轨道强度下降。（√）

四、简答题（共5题，每题5分）

1.简述天津地铁1号线信号系统联锁原理及其作用。

2.检修天津地铁2号线车辆制动系统时，如何判断制动缸故障？

3.天津地铁3号线轨道维护中，轨道几何尺寸检查的哪些项目是关键项？

4.检修天津地铁4号线信号系统时，如何处理轨道电路分路不良故障？

5.天津地铁5号线车辆空调系统常见故障有哪些？如何排除？

五、论述题（共2题，每题10分）

1.结合天津地铁6号线接触网特点，分析绝缘子污闪的影响及预防措施。

2.阐述天津地铁7号线车辆转向架检修工艺流程，并说明关键质量控制点。

答案与解析

一、单选题

1.A

解析：天津地铁1号线接触网主要采用铜合金导线，因其导电性能优异，耐腐蚀性强。

2.C

解析：车轮踏面不均匀磨损通常由轴箱轴承故障引起，导致车轮受力不均。

3.C

解析：天津地铁3号线轨道扣件检修优先采用手动扭矩扳手，确保紧固力矩符合标准。

4.B

解析：天津地铁4号线信号系统采用无绝缘轨道电路，便于分路检测。

5.B

解析：制动系统漏油多因油封老化导致，需及时更换。

6.C

解析：绝缘子污闪主