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(完整版)地铁城轨交通供电系统运行与维护试题AB

姓名：__________考号：__________

一、单选题(共10题)

1.地铁供电系统的主变压器一般采用哪种冷却方式？()

A.风冷

B.水冷

C.空气冷却

D.油冷却

2.地铁供电系统中的接触网一般采用哪种导线？()

A.铝合金导线

B.铜合金导线

C.钢芯铝绞线

D.铅合金导线

3.地铁供电系统的馈线一般采用哪种绝缘方式？()

A.聚乙烯绝缘

B.聚氯乙烯绝缘

C.橡胶绝缘

D.玻璃纤维绝缘

4.地铁供电系统的牵引变电所主要承担什么任务？()

A.变压

B.降压

C.变频

D.变压和降压

5.地铁供电系统的接地系统主要包括哪些部分？()

A.接地网

B.接地体

C.接地线

D.以上都是

6.地铁供电系统中的接触网维护主要包括哪些内容？()

A.接触网高度调整

B.接触网清洁

C.接触网检测

D.以上都是

7.地铁供电系统中的牵引变电所通常位于哪里？()

A.地面

B.地下

C.地铁隧道内

D.地铁车站内

8.地铁供电系统中的馈线通常采用哪种敷设方式？()

A.直埋

B.悬挂

C.地下管道

D.以上都是

9.地铁供电系统的运行维护主要包括哪些方面？()

A.设备检查

B.故障处理

C.设备保养

D.以上都是

二、多选题(共5题)

10.地铁供电系统中的继电保护装置有哪些作用？()

A.防止过载

B.防止短路

C.防止接地故障

D.电压调节

11.地铁供电系统中的接触网维护需要考虑哪些因素？()

A.接触线高度

B.接触线压力

C.接触网清洁度

D.环境温度

E.车辆运行速度

12.地铁供电系统中的牵引变电所的设备维护包括哪些内容？()

A.变压器维护

B.电缆维护

C.接触网维护

D.继电保护装置维护

E.环境监测系统维护

13.地铁供电系统中的接地系统设计需要遵循哪些原则？()

A.安全可靠

B.经济合理

C.便于维护

D.环保节能

E.高效运行

14.地铁供电系统运行维护中，哪些情况可能引起停电？()

A.设备故障

B.电力线路故障

C.天气原因

D.人员操作失误

E.设备老化

三、填空题(共5题)

15.地铁供电系统中的牵引供电电压通常为______kV。

16.地铁供电系统中的接触网通常采用______作为供电方式。

17.地铁供电系统中的馈线一般采用______绝缘材料。

18.地铁供电系统中的牵引变电所通常设有______，用于检测和报警。

19.地铁供电系统中的接地系统，其接地电阻应小于______Ω。

四、判断题(共5题)

20.地铁供电系统中的接触网电压是直流电。()

A.正确B.错误

21.地铁供电系统中的馈线故障可以通过目测发现。()

A.正确B.错误

22.地铁供电系统中的继电保护装置可以完全防止设备故障。()

A.正确B.错误

23.地铁供电系统中的接地系统是为了提高供电电压。()

A.正确B.错误

24.地铁供电系统中的变压器需要定期进行油质检测。()

A.正确B.错误

五、简单题(共5题)

25.什么是地铁供电系统中的牵引供电？

26.地铁供电系统中的接触网为什么要进行定期清洁维护？

27.地铁供电系统中的继电保护装置有哪些类型？

28.地铁供电系统中的接地系统的作用是什么？

29.地铁供电系统中的牵引变电所是如何实现电能转换的？

(完整版)地铁城轨交通供电系统运行与维护试题AB

一、单选题(共10题)

1.【答案】B

【解析】地铁供电系统的主变压器通常采用水冷冷却方式，因为这种方式可以有效地降低变压器的温度，提高变压器的运行效率。

2.【答案】C

【解析】地铁供电系统中的接触网一般采用钢芯铝绞线，这种导线具有强度高、导电性好、重量轻等优点。

3.【答案】A

【解析】地铁供电系统的馈线一般采用聚乙烯绝缘，因为聚乙烯具有良好的绝缘性能和耐老化性能。

4.【答案】D

【解析】地铁供电系统的牵引变电所主要承担变压和降压的任务，将高压输电线路的电能转换为地铁牵引所需的低压电能。

5.【答案】D

【解析】地铁供电系统的接地系统主要包括接地网、接地体和接地线等部分，用于确保地铁供电系统的安全运行。

6.【答案】