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西河大桥整治工程桥梁维修加固

粘贴钢板加固技术

渭南

渭南公路管理局202省道西河大桥整治工程监理办

为保证渭南公路管理局202省道西河大桥整治工程监理工作的顺利进行,实现项目建设的质量、进度、投资三大控制目标，作好工程的合同和信息管理工作，协调项目办、施工、监理及工程有关协作单位之间的工作关系，依据工程建设监理合同、工程技术资料及国家有关法规，进行桥梁加固工程施工技术学习，使我办各监理人员能够明确监理的桥梁加固工程重点和难点，以便做好监理工作。

一、监理组织机构

根据本工程的特点，为了全面实现工程的建设目标，按专业配套、分工明确的组织形式，建立如下监理组织：

总监理工程师

总监理工程师

桥梁工程师

桥梁工程师

桥梁

桥梁助理工程师

监理人员配置

序号

姓名

职务

责任范围

联系方式

1

惠阳安

总监理工程师

全面负责本项目的监理工作，及工程的重要大事。

2

赵选民

桥梁工程师

全面负责本项目桥梁加固的监理工作（桥梁加固的验收、检查，施工方案审查，有关桥梁工程计量文件的审核等）

①凡进场的原材料必须由施工单位向监理单位填报《材料使用审批表》，钢筋、钢绞线、无缝钢管、锚具、锚垫板、水泥、自流平混凝土、耐候钢板、碳纤维板、螺栓、植筋胶、粘钢胶、裂缝封闭胶、裂缝灌注胶、桥梁橡胶支座、伸缩缝、焊条、外加剂等材料必须有出厂合格证及出厂检验报告单。

②监理人员对现场的材料，应到现场对所进材料品种、规格、数量和外观质量按设计要求，根据出厂合格证、出厂检验报告，对照施工单位送检的报告进行抽检，抽检合格后方可用于工程。

四、桥梁粘贴钢板加固一般要求和控制要点

1、钢板制作

1）钢板下料宜采用工厂自动、半自动切割方法，切割边缘表面光滑，无毛刺、咬口及翘曲等缺陷。

2）钢板粘合面可用喷砂或平砂轮打磨直至露出金属光泽，打磨纹路应与钢板受力方向垂直，钢板粘结面应有一定的粗糙度；钢板外露面必须除锈至呈现金属光泽并保持干燥。（见施工照片1-2-1、1-2-2）

·

图1-2-1平砂轮打磨图1-2-2打磨纹路与钢板受力方向垂直

3）按锚栓设计位置对钢板钻孔，孔的边缘应清除毛刺。（见施工照片1-3-1、1-3-2）

图1-3-1划线定位钢板锚栓安装位置图1-3-2定位锚栓安装完毕

2、施工工艺流程

施工顺序：灌注裂缝→清洗并平整粘贴部位表面，植入固定钢板的螺栓→钢板粘合面处理→安装并固定钢板（调好压胶间隙）→用胶泥封边→压入粘钢胶→凝固→钢板防锈处理→外表面钢板缝隙用修补胶填平→涂装。

3、施工步骤及控制要点

1)混凝土表面裂缝处理

在进行粘贴钢板前，先期进行裂缝封闭或灌封工作，处理完成且达到养护时间后，再清理粘贴钢板的混凝土区域。（见施工照片3-1-1、3-1-2）

图3-1-1混凝土表面裂缝处理图3-1-2混凝土表面裂缝处理

2)混凝土表面清理清理

粘贴钢板的混凝土区域，去除油污等异物，打磨凸角，根据设计图纸的要求并结合现场测量定位，在需粘钢加固混凝土表面放出钢板位置大样，凿除需粘钢区混凝土表面2～5mm厚的表层砂浆，使坚实的混凝土石外露，并形成平整的粗糙面，表面不平处应用尖凿轻凿整平,再用钢丝轮清除表面浮浆，剔除表层疏松物，最后用无油压缩空气吹除表面粉尘或清水冲洗干净，待完全干燥后用脱脂棉沾丙酮擦拭表面。

(见施工照片3-2-1、3-2-2)

图3-2-1打线放出钢板位置大样图3-2-2表面涂抹砂浆，形成粗糙面

3)混凝土粘合面表面处理

用斩斧在粘合面上依次轻斩混凝土表面，斩斧纹路应与受力方向垂直，除去表层0.2～0.3cm以露出砂石新面，并除去粉粒（用无油压缩空气吹除或用毛刷扫除表面粉粒）；用无油棉丝蘸丙酮擦拭混凝土粘合面，除去油污；保持混凝土粘合面干燥清洁状态。

4)混凝土上打孔螺栓：

钻孔

在需安装锚固螺栓的位置用记号笔标作出记号；（见施工照片3-4-1）

图3-4-1将螺栓的位置作出记号

用钢筋探测仪检查螺栓部位的原混凝土钢筋位置，以确定钻孔位置；

用冲击钻钻孔，钢筋或螺栓的钻孔直径参照相关的性能指标。标尺设定为成孔深度；

初钻时要慢，待钻头定位稳定后，再全速钻进；

钻孔时应尽量减少钻孔时的振动，防止造成蹦边破坏，但必须用凿毛器将孔壁凿毛；

成孔尽量垂直于螺栓结构平面，钻孔中若遇到钢筋(螺栓)是主筋时，必须改孔。

清孔、吹孔

螺栓孔钻到设计深度后，用刷子刷落孔壁灰渣；

将气筒导管插入孔底，来回打气吹出灰渣；

成孔后，必须等孔内干燥，再用上述方法清孔，并保持孔内干净、干燥至注胶前；

按上述工序