基于多学科融合的某型越野车悬架系统优化设计与性能提升研究.docx

基于多学科融合的某型越野车悬架系统优化设计与性能提升研究

一、引言

1.1研究背景与意义

越野车作为一种能够适应复杂路况和恶劣环境的车辆，广泛应用于军事、野外探险、工程作业等领域。其在这些场景中需频繁面对诸如崎岖山路、泥泞沼泽、砂石荒漠等非铺装路面，对车辆的性能提出了极高要求。在决定越野车性能的众多关键因素中，悬挂系统起着举足轻重的作用，是车辆底盘的核心组成部分，主要由弹性元件（如螺旋弹簧、空气弹簧或扭杆弹簧等）、减震器（液压或气压形式）、导向机构（包括控制臂、连杆等）以及稳定杆等辅助装置构成。其性能的优劣直接关乎车辆的行驶稳定性、操控性、通过性以及乘坐舒适性，进而影响到车辆在各类任务中的