2026年一级建造师（民航）机场工程施工技术难点练习（含答案解析）.docxVIP

2026年一级建造师（民航）机场工程施工技术难点练习（含答案解析）

第一部分：单项选择题（共20题，每题1分）

1、机场道面混凝土施工中，最易产生早期裂缝的工序是？

A、配合比设计

B、模板安装

C、切缝滞后

D、养生覆盖

答案：C

解析：混凝土早期裂缝多因切缝不及时，混凝土收缩应力超过抗拉强度导致。配合比设计影响后期强度，模板安装影响几何尺寸，养生覆盖不足会加剧裂缝但非最直接诱因。

2、高填方机场地基处理中，优先选用的压实机械是？

A、振动压路机

B、静力压路机

C、轮胎压路机

D、冲击式压路机

答案：D

解析：冲击式压路机通过高振幅低频冲击，可有效提高深层填料密实度，适用于机场高填方（深度超2m）地基。振动压路机适用于浅层，静力和轮胎压路机压实深度不足。

3、机场排水盲沟施工关键控制参数是？

A、沟底坡度

B、沟宽尺寸

C、填料含泥量

D、覆盖土厚度

答案：C

解析：盲沟填料含泥量超标会堵塞孔隙，降低排水效率。沟底坡度影响水流速度但非关键，沟宽和覆盖土厚度按设计控制即可。

4、助航灯光电缆直埋时，最小埋设深度要求是？

A、0.5m

B、0.7m

C、1.0m

D、1.2m

答案：B

解析：民航标准规定，助航灯光电缆直埋深度不小于0.7m（岩基0.5m），确保抗碾压和防冻。0.5m仅适用于特殊地质，1.0m、1.2m为过度保护。

5、水泥混凝土道面施工，模板拆除的最低强度是？

A、设计强度20%

B、设计强度30%

C、设计强度40%

D、设计强度50%

答案：B

解析：规范要求模板拆除时混凝土强度不低于3MPa（约设计强度30%），避免拆模损伤边角。强度不足易掉角，过高则影响施工进度。

6、机场场道基层施工，水泥稳定碎石的最佳碾压时机是？

A、终凝前

B、初凝后

C、含水率略高于最佳

D、含水率略低于最佳

答案：C

解析：水泥稳定碎石应在含水率略高于最佳时碾压，可补偿水分蒸发，确保密实度。终凝前时间过晚，初凝后强度已开始形成，含水率过低易离析。

7、刚性道面与柔性道面的根本区别是？

A、材料类型

B、承重机理

C、厚度差异

D、使用年限

答案：B

解析：刚性道面（混凝土）通过板体扩散应力，柔性道面（沥青）依赖材料层间传递应力，承重机理不同是本质区别。材料类型是表象。

8、机场围界施工，刺丝滚笼的间距应不大于？

A、50mm

B、100mm

C、150mm

D、200mm

答案：A

解析：民航要求刺丝滚笼刺距≤50mm，确保防攀爬效果。间距过大易被破坏，50mm是规范明确的最小限值。

9、跑道端安全地区的长度应不小于？

A、90m

B、150m

C、240m

D、300m

答案：B

解析：4E及以上机场跑道端安全地区长度≥150m，是防止飞机冲出跑道的关键缓冲区域。90m为低等级机场标准，240m、300m为特殊要求。

10、机场不停航施工中，夜间照明的最低照度是？

A、5勒克斯

B、10勒克斯

C、15勒克斯

D、20勒克斯

答案：B

解析：不停航施工规范规定，工作区域夜间照明≥10勒克斯，确保作业安全。5勒克斯不足，15勒克斯为重点区域要求。

11、道面混凝土抗折强度试验，标准试件尺寸是？

A、100×100×400mm

B、150×150×550mm

C、200×200×600mm

D、150×150×450mm

答案：B

解析：标准抗折试件为150×150×550mm，符合《普通混凝土力学性能试验方法》规定。其他尺寸为抗压或非标准试件。

12、机场排水明沟施工，沟底纵坡最小要求是？

A、0.1%

B、0.3%

C、0.5%

D、0.7%

答案：B

解析：明沟纵坡≤0.3%易积水，≥0.3%可保证水流速度防止淤积，是规范规定的最小坡度值。

13、沥青道面施工，碾压温度过低会导致？

A、推移拥包

B、表面松散

C、空隙率过大

D、泛油现象

答案：C

解析：温度过低时沥青黏度大，无法充分压实，导致空隙率超标。推移拥包是温度过高或碾压速度过快引起，表面松散多因油石比低。

14、助航灯光灯具安装，水平角度偏差应不超过？

A、±1°

B、±2°

C、±3°

D、±5°

答案：A

解析：灯具水平角度偏差≤±1°才能保证灯光方向符合导航要求，偏差过大会影响飞行员判断。

15、机场土基压实度检测，环刀法适用的土类是？

A、粗粒土

B、细粒土

C、砾石土

D、碎石土

答案：B

解析：环刀法通过切取原状土样测定密度，仅适用于不含骨料的细粒土。粗粒土需用灌砂法或灌水法。

16、道面混凝土胀缝传力杆的最小埋入长度是？

A、150mm

B、200mm

C、250mm

D、300mm

答案：C

解析：传力杆需两端各埋入板厚的一半（约250mm），才能有效传递荷载。埋入过短会导致传力失效。

17、机场高填方区监测，最关键的观测项目是？

A、水平位移