多部门减员，高管被架空？战略摇摆的爱玛开启「大瘦身」.docxVIP

多部门减员，高管被架空？战略摇摆的爱玛开启「大瘦身」

一、岁末年初的「瘦身」风暴：多部门减员超50%？

2026年初，爱玛科技的「年终调整」引发行业关注。多位离职员工透露，公司自2025年10月起启动人员优化，涉及国际事业部、高端品牌「零际」、售后、品牌、电商等多个部门，其中两大核心板块成为「重灾区」：国际事业部原有300-400人，此次计划分批次裁掉180人，减员比例超50%；2025年推出的高端品牌「零际」，巅峰时期团队约80人，目前仅剩约40人，一半人员已被优化。

「这是近几年幅度最大的一次调整。」有员工表示，往年爱玛的年末优化多为小范围，但2025年的动作「突然且彻底」。对于减员原因，离职员工认为：国际事业部因业绩下滑成为优化重点，「零际」则因办公地点从天津搬至重庆引发人员流失。

针对传闻，爱玛科技证券部回应称：此次调整是「年底正常人事优化」，减员仅「零星几人」，远非外界传言的「超50%」；「零际」品牌与国际事业部均正常运营，未对业绩造成影响。

二、高管职权收缩背后：战略重心的转移

减员之外，高管层的调整更显公司战略的转向。据知情人士透露，原爱玛国内事业部总裁兼任国际事业部总经理高辉，2025年9月后管辖范围大幅收缩——仅保留国际业务的管理权，而其此前负责的国内核心业务被移交至其他管理层。巧合的是，国际业务正是此次「瘦身」的主阵地。

高辉职权的变化，被视为公司战略重心转移的信号。此前，爱玛将国内事业部作为核心增长引擎，高辉的双重职务体现了「国内+国际」双轮驱动的布局；如今国际业务成为优化对象，高辉的权限收缩，或意味着公司将资源从「国际化扩张」向「本土化核心业务」倾斜。

三、战略摇摆的困局：从高端化到国际化的试错

爱玛的「大瘦身」，本质是近年来战略摇摆的结果。作为传统电动车巨头，爱玛在C端民用市场深耕多年，但随着2024年新国标实施（提高车辆成本）、行业进入存量竞争，公司开始寻求新增长点，战略频繁切换：

高端化尝试：2025年推出高端品牌「零际」，主打智能化、个性化设计，试图突破民用市场的价格瓶颈；

国际化扩张：曾将国际事业部作为重点，布局海外市场，但2025年以来海外业绩未达预期，成为「包袱」；

商用化转型：2025年11月推出商用子品牌「爱玛马赫」，聚焦即时配送、生活服务等B端场景，称要抢占近千亿级商用市场——据沙利文预测，2030年中国即时配送订单将破1008亿单，需2000万名骑手，商用电动车需求巨大。

战略的频繁调整，反映出爱玛的焦虑：既要守住C端基本盘，又要开拓新赛道，但多线作战反而分散了资源。此次「瘦身」，正是对前期战略的「纠偏」——剥离非核心业务，集中资源在更具潜力的赛道。

四、回应与争议：赔偿标准引员工维权

减员引发的另一矛盾是「赔偿问题」。多位离职员工表示，公司未按劳动法规定的「N+1」标准支付补偿，仅给予1个月工资作为离职赔偿，部分员工因不满赔偿方案向劳动仲裁部门申请维权。

「我们理解公司的调整，但赔偿要合理。」一位离职员工说，「很多人在公司工作了3-5年，却只拿到1个月工资，太不合理。」截至目前，爱玛未回应赔偿争议，但强调「调整符合法律规定」。

五、未来走向：「瘦身」能否破解增长瓶颈？

爱玛此次「大瘦身」的核心目标，是「聚焦核心业务，提升经营效率」。根据公司此前提出的「四大战略主轴」，未来将围绕：

以用户为中心：优化产品与服务，应对新国标下的成本压力；

强化研发：加大智能化技术自研投入（如替代外采的智能控制系统），提升产品竞争力；

全价值链优化：通过「瘦身」降低运营成本，集中资源在商用市场（如「爱玛马赫」）与智能化赛道。

对于爱玛而言，「瘦身」是一次「断臂求生」——放弃部分非核心业务，聚焦更具潜力的赛道。但能否成功，关键在于战略的「定力」：若能坚持商用化与智能化的布局，避免再次摇摆，或能在存量市场中找到增长突破口；若继续频繁调整，可能加剧内部不稳定，错失行业变革的机遇。

结语

爱玛的「大瘦身」，是传统电动车企业在行业变革中的缩影。面对新国标、存量竞争、智能化转型的多重压力，企业需要在「试错」中找到清晰的战略方向。对于爱玛来说，「瘦身」不是终点，而是「重新出发」的起点——如何将「瘦下来」的资源转化为增长动力，才是真正的挑战。

（注：文中信息综合自企业回应、离职员工陈述及公开报道梳理。）