2026内燃机车钳工技师练习-简答参考试题库历年考点答案详解5卷试题.docxVIP

2026内燃机车钳工技师练习-简答参考试题库历年考点答案详解（第1套）

一、选择题

从给出的选项中选择正确答案（共20题）

1、内燃机车轴箱轴承检修时，正确的操作顺序是（）

A.清洗轴承→更换保持架→涂抹润滑脂→安装

B.润滑脂涂抹→清洗轴承→更换保持架→安装

C.清洗轴承→检查游隙→更换轴承→润滑

D.检查游隙→清洗轴承→润滑脂涂抹→安装

【参考答案】C

【解析】轴箱轴承检修标准流程为：先清洗轴承检查游隙，确认磨损后更换新轴承，最后涂润滑脂安装。选项C符合TB/T2365《铁路机车车辆轴箱装置》要求，其他选项顺序错误或包含冗余步骤。

2、内燃机车柴油机缸套磨损量超过下列哪项数值时必须更换？（）

A.0.8mm

B.1.2mm

C.1.5mm

D.2.0mm

【参考答案】B

【解析】根据《内燃机车维修规则》（TB/T2363），缸套磨损量超过1.2mm时会导致压缩压力不足，影响热效率。选项B为行业强制更换标准，其他数值未达临界点。

3、紧固机车车辆螺栓时，下列哪种扭矩值适用于M18×60的半圆头螺栓？（）

A.200N·m

B.250N·m

C.300N·m

D.350N·m

【参考答案】B

【解析】M18×60螺栓标准扭矩为250N·m（GB/T5782），半圆头螺栓因接触面积大需适当降低扭矩。选项A扭矩过小易松动，D超过材料屈服强度。

4、内燃机车曲轴主轴承间隙调整后，若间隙过小可能导致（）

A.润滑油膜破裂

B.轴承过热

C.齿轮箱异响

D.机车启动困难

【参考答案】A

【解析】间隙过小（＜0.05mm）会破坏轴承与轴颈的流体润滑，引发边界摩擦导致烧瓦。选项B是间隙过大的结果，C与齿轮箱无关，D与间隙无关。

5、机车车辆转向架轮对探伤检测中，使用（）方法可有效发现内部裂纹。

A.渗碳显示法

B.超声波探伤

C.磁粉探伤

D.X射线探伤

【参考答案】B

【解析】超声波探伤（GB/T18437）适用于轮对内部裂纹检测，渗透法仅查表面，磁粉法需铁磁性材料，X射线成本高且不适用于现场。

6、内燃机车燃油系统压力不足的典型故障现象是（）

A.排气管冒白烟

B.机车启动困难

C.燃油泵异响

D.制动失灵

【参考答案】B

【解析】燃油压力不足导致喷油量减少，混合气过稀引发启动困难。选项A为柴油机烧水的表现，C与机械故障相关，D属制动系统问题。

7、机车车辆轴箱油位正常标准为油面位于（）

A.油标孔中心

B.油标上限线

C.油标下限线

D.油标全满

【参考答案】B

【解析】轴箱油位应保持上限线以上（TB/T2365），确保轴承充分润滑。选项A为常见误判点，C会导致缺油，D可能引发渗漏。

8、内燃机车连杆螺栓拧紧后，正确的紧固顺序是（）

A.从中间向两端对称拧紧

B.从两端向中间顺序拧紧

C.单侧螺栓逐个拧紧

D.随机拧紧

【参考答案】A

【解析】连杆螺栓采用对角线对称拧紧法（GB/T26744），可消除接合面应力集中。选项B易导致变形，C/D不符合工艺规范。

9、机车车辆制动软管爆破试验压力标准为（）

A.6.5MPa

B.8.0MPa

C.9.5MPa

D.10.0MPa

【参考答案】A

【解析】《铁路技术管理规程》（TB1075）规定软管爆破试验压力为6.5MPa，爆破前压力表显示值需稳定30秒。选项B为日常检测压力，其他数值超出安全阈值。

10、内燃机车曲轴箱油泥过多时，应优先采取哪种措施处理？（）

A.清洗油底壳

B.更换机油滤芯

C.检查气缸垫密封性

D.更换曲轴轴承

【参考答案】C

【解析】油泥过多通常由气缸垫泄漏引起，优先检查气缸垫（TB/T2363）。选项A/B/D均为后续处理步骤，C为根本原因排查。

11、机车轴箱轴承润滑脂填充量应占轴承空间的？A.1/3B.1/2C.2/3D.全充满

【参考答案】C

【解析】填充量达2/3时，运行中可形成稳定油膜，过多会导致甩脂和污染，过少则润滑不足。

12、内燃机车高压油管破裂时，应立即？A.切断燃油供应B.松开安全阀C.启用应急制动D.以上均可

【参考答案】A

【解析】油管破裂会引发燃油喷射异常，切断供应（A）是首要措施；松开安全阀（B）可能加剧泄漏，应急制动（C）需在切断油路后实施。

13、机车曲轴轴向窜动量允许值为？A.±0.05mmB.±0.1mmC.±0.15mmD.±0.2mm

【参考答案】B

【解析】根据TB/T2360标准，曲轴轴向窜动量允许值为±0.1mm，超出需调整滑动轴