汽车行业新能源汽车电池包热失控防护项目技术创新总结报告​.pptxVIP

第一章新能源汽车电池包热失控防护项目概述第二章电池包热失控机理分析第三章电池包热失控防护技术创新方案第四章电池包热失控防护技术的实验验证第五章电池包热失控防护技术的工程应用第六章电池包热失控防护技术的未来展望1

01第一章新能源汽车电池包热失控防护项目概述

新能源汽车电池包热失控防护项目背景本项目以‘预防为主、综合治理’为原则，通过技术创新手段，构建多层次、全方位的热失控防护体系。项目技术创新范围项目范围涵盖电池材料、结构设计、监测系统、响应系统、安全测试等多个方面。项目实施路径本项目采用‘理论研究-实验验证-工程应用’的实施路径，具体方法如下：理论研究、实验验证、工程应用。项目技术创新目标3

02第二章电池包热失控机理分析

电池包热失控的基本概念与特征以某品牌电动汽车电池起火事故为例，该事故中电池包温度在短时间内从60℃升至350℃，最终引发火势。热失控的突发性案例分析以某品牌电动汽车电池起火事故为例，该事故中电池包温度在短时间内从60℃升至350℃，最终引发火势。热失控的连锁性案例分析以某品牌电动汽车电池起火事故为例，该事故中电池包温度在短时间内从60℃升至350℃，最终引发火势。热失控的特征案例分析5

电池包热失控的主要诱因分析外部因素如过充、过放、短路、外部高温等。以某品牌电动汽车在高温环境下长时间停放后发生热失控为例，该事故中电池包温度因外部高温升至80℃以上，最终引发热失控。内部因素如电池材料缺陷、制造工艺问题、电池老化等。某品牌电动汽车电池起火事故中，电池材料缺陷导致内部短路，引发热失控。外部因素案例分析以某品牌电动汽车在高温环境下长时间停放后发生热失控为例，该事故中电池包温度因外部高温升至80℃以上，最终引发热失控。内部因素案例分析以某品牌电动汽车电池起火事故为例，该事故中电池材料缺陷导致内部短路，引发热失控。热失控的主要诱因分析总结不同诱因的热失控过程存在差异，但最终都会导致电池包内部温度急剧升高，引发连锁反应。因此，需要针对不同诱因采取不同的防护措施。6

03第三章电池包热失控防护技术创新方案

材料层面的技术创新新型隔热材料的研发和应用以某高校研发的新型隔热材料为例，该材料具有优异的隔热性能，可以有效降低电池包内部温度梯度，提升热失控阈值。实验数据显示，该材料可以使电池包内部温度梯度降低20%，热失控阈值提高15℃。新型隔热材料的特性新型隔热材料的特性包括高隔热性能、轻量化、耐高温性等。高隔热性能可以有效阻止热量传递，降低电池包内部温度；轻量化不会增加电池包重量；耐高温性在高温环境下仍能保持性能稳定。新型隔热材料的研发背景随着新能源汽车行业的快速发展，电池包热失控问题日益突出，因此，研发新型隔热材料成为提升电池包安全性的重要手段。新型隔热材料的研发过程新型隔热材料的研发过程包括材料选择、配方设计、性能测试等步骤。通过不断的实验和优化，最终研发出具有优异性能的新型隔热材料。新型隔热材料的实际应用新型隔热材料在实际应用中，可以有效降低电池包内部温度梯度，提升热失控阈值，从而提高电池包的安全性。8

结构层面的技术创新电池包结构优化设计以某企业研发的电池包结构优化方案为例，该方案通过增加散热通道，提高热量散发效率，有效降低了电池包内部温度梯度。实验数据显示，该方案可以使电池包内部温度梯度降低25%，热失控风险降低30%。电池包结构优化设计的要点电池包结构优化设计的要点包括增加散热通道、优化电池布局、加强结构强度等。增加散热通道可以提高热量散发效率；优化电池布局可以减少热量积聚；加强结构强度可以防止因热失控导致的结构破坏。电池包结构优化设计的背景随着新能源汽车行业的快速发展，电池包热失控问题日益突出，因此，优化电池包结构设计成为提升电池包安全性的重要手段。电池包结构优化设计的过程电池包结构优化设计的过程包括结构设计、仿真分析、实验验证等步骤。通过不断的实验和优化，最终设计出具有优异性能的电池包结构。电池包结构优化设计的实际应用电池包结构优化设计在实际应用中，可以有效提高热量散发效率，降低电池包内部温度梯度，从而提高电池包的安全性。9

04第四章电池包热失控防护技术的实验验证

实验方案设计与设备准备实验目的验证新型隔热材料、结构优化设计、分布式温度传感器、快速响应系统等技术的有效性。实验对象选择市场上主流的磷酸铁锂电池包作为实验对象。实验条件模拟不同工况下的热失控场景，如过充、过放、短路、外部高温等。实验设备准备实验设备准备主要包括电池包测试平台、分布式温度传感器、数据采集系统等。实验方案设计要点实验方案设计要点包括材料改性、结构优化设计、智能监测预警、快速响应系统等。11

实验过程与数据采集实验准备安装实验设备，调试系统参数。模拟不同工况下的热失控场景，观察电池包的响应情况。实时采集电池包内部温度