换乘通道施工应急预案.pdfVIP

换乘通道施工应急

预案

资料内容仅供参考，如有不当或者侵权，请联系本改正或者删除。

地铁十号线二期工程角门西站

换乘通道施工应急预案

编制:

审核:

批准:

中铁六局团有限公司

北京地铁十号线二期07标项目经理部

08月

目录

资料内容仅供参考，如有不当或者侵权，请联系本改正或者删除。

1、编制依据

1.1编制依据

⑴《北京地铁10号线二期工程施工设计第二篇车站土建工

程第九册角门西站第三部分车站附属结构施工图第四本换乘通

道结构施工图》;

⑵《轨道交通隧道工程施工质量验收标准》(QGD-007-)

⑶《地下铁道工程施工及验收规范》(GB50299-1999)

⑷《建筑施工安全检查标准》(JGJ59-99)

⑸《地铁工程监控量测技术规程》(DB11/490-)

⑹《绿色施工管理规程》

⑺适用于本工程的标准、规范、规程及国家、部委和北京

市有关安全、质量、工程验收等方面的标准及法律、法规文件

⑻现场踏勘所掌握的情况资料

⑼北京市相关的安全施工规范及章程

(10)各换乘通道邻近的交通道路、相邻构筑物、周边环境、

穿越各管线和既有结构的风险评估分析

(11)我团公司多年从事同类工程的施工经验

L2编制说明

本次编制的角门西站附属结构换乘通道结构暗挖通道施工预

案，主要涉及东南、东北、西北、西南换乘通道暗挖隧道初期支

护及二衬施工；结合施工风险的评估、换乘通道施工存在的风险

源,采取相应的施工应急措施。

资料内容仅供参考，如有不当或者侵权，请联系本改正或者删除。

2、工程概况

2.1地理位置、工程组成范围及设计概况

2.1.1地理位置及工程组成范围

角门西站位于嘉禾路（规划）和马家堡西路交汇路口下，沿嘉禾

路东西向设置。角门西站为10号线与既有4号线石榴庄站的换乘

车站，10号线呈东西走向，4号线呈南北走向。既有M4线石榴庄

站与M10线角门西站均为两端厅、中间段暗挖的形式。车站附属

结构共设4个出入口，2组风亭,4个换乘通道，1个消防疏散通道。

10号线车站站厅在四个象限共设4个换乘通道接入4号线站广，4

号线站厅已预留接口暗柱。

换乘通道采用喑挖施工,结构为复合式衬砌。覆土厚度约

3.3m〜6.4m不等。地面下市政管线较多，主要有雨水、污水、燃

气、上水、电信等。同时东南换乘通道临近建工北国地下室，西

南换乘通道下穿既有4号线角门西站西南出入口。

资料内容仅供参考，如有不当或者侵权，请联系本改正或者删除。

左T卜附，

rhh-tft士右由2号出入

2.1.2设计概况

换乘通道共分A型、B型和人防段(人防段二衬设计见人防专

业施工图)三种断面形式，施工需注意各施工断面间的工序转

换。人防段采用CRD工法，其它部位采用CD工法。开挖尺寸分别

为：A型断面6.3m*5.1m;B型断面6.3m*5.65m;人防段断面

8.8m*7.325m。

⑴4个换乘通道设计参数

隧道长度

位置