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第43卷第35期山西建筑Vol.43No.35

•164•2017年12月SHANXIARCHITECTURDec.2017

文章编号：1009-6825(2017)35-0164-02

陇海铁路定西货场改扩建方案研究

赵恒波

(兰州交通大学交通运输学院，甘肃兰州730070)

摘要:在获取陇海线定西货场近五年间货物运输量的基础上，利用灰色预测法,确定十年后装卸线有效长度等指标，与既有定西

货场进行定性对比分析，制定出定西货场的改扩建方案，从而提高运输效率以满足定西货场在今后的运输作业需求。

关键词:铁路货场，灰色预测法，改扩建方案

中图分类号:TU249.1文献标识码:A

1陇海铁路定西货场现状设：

丨尤(。）=(Z(。)（1)，Z(。)（1)，…，z(。)〇))

定西货场位于“一带一路”沿线,货运能力较大，因此定西货

iz⑴=(Z⑴（1),Z⑴

场承担着振兴地区经济发展的重任，其对于陇海线的正常运营起

则+aZ(1)(A〇=6为GM(1,1)模型的基本形式。

着重要作用。定西市各项资源十分丰富，如漳县红柱石，其1亿

多吨的储量在国内稳居第一，花岗石储量有10亿m3等等，这些影子方程:设X(l))为非负序列，X(1)为Z(l))的1-AG0序列，

Z(1)为Z(1)的紧邻均值生成序列，|，6]T=则称

矿产资源现在虽然没有开发,但是也应该为此做足巨大货运量通

过铁路运输的准备。因此，定西市未来经济发展状况将会更为可^^+aZ(1=6为GM(1，1)模型尤(0〇)+M⑴（A〇=6的白化

观，其运输市场也将会不断扩大。

方程，也叫影子方程。其中，GM(1,1)模型中的参数a为发展系

从当前定西乃至西北片区的货运状况来看，定西货场显然不

数，6为灰色作用量。

能满足和适应当前和未来的铁路货运需求，因而对定西货场的改

2.310年后货运量预测

扩建势在必行。通过对定西货场进行合理的改扩建，有助于缓解

定西货场目前进行货物作业的线路共有61条，对该站办理

地区运能紧张问题，也对加速铁路沿线经济文化交流及建设可持

的1〇种货物品名和到发量进行了收集与整理。运用灰色系统预

续发展的环境友好型运输方式贡献巨大。

测法，把收集与整理到的2012年一2016年货物量作为预测过程

2定西货场货运量预测