工程地质 (12)常见地质病害的防治.pptVIP

12.2.4案例-新滩滑坡和链子崖危岩体新滩滑坡距三峡坝址25km，在长江左岸与右岸链子崖危岩体对应，如图12-17所示。1985年6月12日，约3000×104m3的块石、碎石和黏土等堆积层顺坡而下，最大滑速达4m/s，一时间便摧毁了新滩古镇，毁房1569间。滑坡入江土石约200×104m3，激浪高33.9m，涌浪到对岸的爬坡高54m，造成翻沉船77艘，死亡12人，并一度使航运受阻。但因预报及时，全镇1371人无一伤亡。图12-17新滩滑坡12.2.4案例-新滩滑坡和链子崖危岩体新滩滑坡有长期崩滑历史，这次滑坡是由于后缘采煤堆石和崩塌堆石等加载引起的。地矿部门1964年开始参加滑坡勘察和稳定性评价。防治工程主要是采取对坡脚岩体进行加固处理，坡面削坡整治和地表排水等措施。链子崖危岩体是由58条宽大裂缝切割的分离体，发育在长江南岸有煤层的石灰岩顺斜向陡坡中（如图12-18所示），因煤层开挖和陡壁卸荷等形成，有数百年崩滑史。南部Ⅰ区危贮存器体体积为87×104m3，中部Ⅱ区危贮存器体体积为2×104m3，它们的东侧下方为崩塌石堆积的猴子岭斜坡，因距江稍远，防治对策是在斜坡上修建防冲消能平台和拦石坝，可防止崩石滚入长江而危害航运。北部Ⅲ区危贮存器体体积为226×104m3，紧临江边，一旦大量崩滑，危害极大，是防治重点，当前主要防治对策是采取煤层采空区承重阻滑工程和上部危贮存器体锚固工程（如图12-19所示）等措施来确保链子崖危岩体的稳定。12.2.4案例-新滩滑坡和链子崖危岩体图12-18链子崖危航空彩色红外图像图12-19崖顶顺层变形体锚固工程12.3.1防治原则防治泥石流首先要从选线开始考虑，因为选线恰当可避免或减少泥石流灾害，而路线平面及纵面的布置也基本决定了防治泥石流可能采取的措施。应通过访问、测绘、观测等获得第一手资料，掌握其活动规律，有针对性地采取预防为主、以避为宜、以治为辅，防、避、治相结合的方针，如图12-20所示。图12-19公路跨越泥石流位置方案选择1—靠山做隧道或以桥通过沟口的方案；2—通过堆积区的方案；3—沿堆积区外缘通过的方案；4—跨河绕避的方案12.3.1防治原则（1）高等级公路最好避开泥石流地区。在无法避开时，也应按避重就轻的原则，尽量避开规模大、危害严重、治理困难的泥石流沟，而走危害较轻的一岸或在两岸迂回穿插。如过河绕避困难或不适合时，也可在沟底以隧道或明洞穿过。（2）路线跨越泥石流沟时，首先应考虑从流通区或沟床比较稳定、冲淤变化不大的堆积扇顶部用桥跨越。但应注意其由于平面线型较差，纵坡起伏较大，沟口两侧路堑边坡容易发生崩塌、滑坡等病害。还应注意目前的流通区有无转化为堆积区的趋势。因此，要预留足够的桥下排洪净空。（3）如泥石流的流量不大，在全面考虑的基础上，路线也可以在堆积扇中部以桥隧或过水路面通过。采用桥隧时，应充分考虑两端路基的安全措施。12.3.1防治原则（4）当大河的河谷很开阔，洪积扇未达到河边时，可将公路线路选在洪积扇淤积范围之外通过。可能存在的问题是洪积扇逐年向下延伸淤埋路基，大河摆动使路基遭受水毁。（5）对泥石流分布较集中、规模较大、发生频繁、危害严重的地段，应通过经济和技术比较，在有条件的情况下，可以采用跨河绕道走对岸的方案或其他绕避方案。（6）通过散流发育并有相当固定沟槽的宽大堆积扇时，宜按天然沟床分散设桥，不宜改沟归并。如堆积扇比较窄小，散流不明显，则可集中设桥，一桥跨过。（7）在处于活动阶段的泥石流堆积扇上，一般不宜采用路堑。在进行路堤设计时应考虑泥石流的淤积速度及公路使用年限，慎重确定路基标高。12.3.2勘察调查要点冰雪融化量和暴雨强度、前期降雨量、一次最大降雨量、一般最大流量、地下水活动情况等。（1）地层岩性，地质构造，不良地质现象，松散堆积物的物质组成、分布和储量。（2）沟谷的地形地貌特征，包括沟谷的发育程度、切割情况，沟谷的纵坡降、弯曲和粗糙程度，划分泥石流的形成区、流通区和堆积区，并圈绘整个沟谷的汇水面积。（3）形成区的水源类型、水量、汇水条件、山坡坡度、岩层性质及风化程度，断裂、滑坡、崩塌、岩堆等不良地质现象的发育情况及可能形成泥石流固体物质的分布范围、储量。（4）12.3.2勘察调查要点流通区的沟床纵坡降、跌水、急湾等特征，沟床两侧山坡坡度、稳定程度，沟床的冲淤变化和泥石流的痕迹。（5）堆积区洪积扇的分布范围、表面形态，纵坡、植被、沟道变迁和冲淤