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- 2026-02-11 发布于北京
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考题回顾
1、考试从计划入手,问你拿到计划开始做时都考虑了哪些内容。(起飞、目的地、第二备降
场的选择)。等待油量为什么要迭代?巡航油量要不要迭代,为什么?
2、结合天气预报和机场最低问你飞机能否放行,不仅是VIS、RVR等的增加,还要看
到目的地时TSRA是否影响飞机着陆,云底高要特别注意,FEW001能否放行,TAF中
BECMG和TEMPO的具体意思。eg:给你这么一段报文“00091000BECMG0203600
BECMG05062000”问从0点到9点VIS各?
3、高空风温图和天气图的阅读,有效时间,。
4、航班起飞前应准备的资料和获取的信息
5、QFE、QNH、QNE的使用。eg:飞机停在跑道上,高度表拨正QFE,高度表的读数是0;
拨正QNH,高度表读数为机场标高;QNE和QNH如何转换。
6、辐射雾和平流雾的形成、消散,易形成地区。联系PVG和SHA,分别易形成哪种雾,
辐射雾最易形成的温度。
7、结冰条件。
8、什么是ATIS,内容、供谁使用,起飞有没有ATIS?
9、SPECI、SPECAL的区别,SPECAL是本场使用,那发到哪里去?(发到ATIS里)
10、航行通告的阅读。
11、A320的侧风(风向)、阵风、顺风。
12、知道气象上的风是真航向,航图上的航向是磁航向。
13、TODA、TORA、ASDA、LDA的关系,为什么跑道要内移?
14、MEL、CDL?理解MEL历日的意思。eg:5/10日下午两点飞机有故障,查
出该故障是在24小时内修复,5/11日下午5点,飞机故障还存在,问能否放行?(能,
MEL的修复时间从出现该故障的次日00:00时开始算)
15、JEPPESEN进近图阅读,非精密进近和精密进近复飞点的确定和复飞的不同。国内航线
图阅读。
16、什么是RVSM?实行RVSM的区域,对飞机设备的要求。放行RVSM运行的航班时,
签派员应做什么?
17、公司的几种应急情况。
18、什么叫RNP?RNP-1和RNP-10分别用于什么情况?实施RNP-10的地方能用RNP-1
飞吗?
19、65部的内容,121R2是第几版?
20、新机长的着陆,实际举例问能否降落。
21、VHF的有效距离
22、什么时候更改签派放行?什么时候重新签派放行?重新签派放行后签派员应做什么?具
体例子考察
23、写FPL
24、空中改航,签派员怎么做?
25、递交FPL报的时间
26、什么叫ACARS?ACARS怎么用?为什么空中能接受到地面的信息?
27、什么是过渡航路?
28、精密进近程序和非精密进近程序分别有哪些?
29、什么是改善爬升?为什么要改善爬升?
30、公司有目视盘旋吗?
31、哪些文件要保存,保存的期限?
32、签派放行单的内容,包括附有文件
33、什么是最低燃油量?签派员应怎么做?
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