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- 2026-02-12 发布于湖南
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2025年中国电动船舶电池行业市场全景评估及未来投资趋势预测报告(智研咨询)
内容概要:电动船舶电池是指应用于船舶动力系统,为船舶航行提供电能的储能装置。船舶污染已经成为我国继机动车尾气和工业排放之后的第三大大气污染来源。所以近年来,人们一直致力于研究以新能源为动力的绿色船舶,来替代传统的柴油机船舶。我国纯电动船舶发展较晚,近年来,得益于动力电池技术的快速发展与环保要求的提升,电动船舶得到了广泛的关注和迅速发展。2024年,我国电动船舶新建吨位从2017年的13556吨增长至436700吨,预计2025年我国电动船舶新建吨位将增长于605800吨。船舶电动化的一种关键技术则是船用动力电池管理系统(BMS),用于监测、控制和保护船舶动力系统的动力电池。随着船舶电力系统的发展,电池作为主要的能量存储装置,扮演着至关重要的角色。2024年,我国电动船舶电池出货量从2017年的18300KWH增长至845800KWH,预计2025年我国电动船舶电池出货量将增长至1160000KWH。
上市企业:宁德时代[300750]、亿纬锂能[300014]、合肥国轩[码002074]、瑞浦能源[0666.HK]、欣旺达[300207]、鹏辉电源[300438]、赣锋锂业(002460)、星盈科技[0081]
相关企业:中国船舶工业股份有限公司、中国船舶重工股份有限公司、中船海洋与防务装备股份有限公司、苏美达股份有限公司
关键词:电动船舶电池行业政策、电动船舶电池行业产业链、电动船舶电池行业出货量、电动船舶电池市场规模、电动船舶电池市场竞争格局、电动船舶电池行业发展前景
一、电动船舶电池行业基本概况
电动船舶电池是指应用于船舶动力系统,为船舶航行提供电能的储能装置。目前,电动船舶(包括纯电动和混合动力)的电池系统绝大多数都采用锂离子电池,因为它具有能量密度高、功率密度高、循环寿命长等优点。
电动船舶电池的主要电池类型优缺点对比
电动船舶动力系统的核心在于将电能转化为动能,实现船舶的高效推进,船舶综合电力系统也被称作是船舶动力系统的“第三次革命”。电动船舶的动力系统主要由五大系统组成,其中包括电池系统、直流配电系统、电力推进系统、推进控制系统以及辅助系统。
电池系统和直流配电系
二、电动船舶电池行业发展现状
推进绿色转型已成为全球主流国家的共识。据国际能源署统计数据,全球范围内,交通运输领域作为最大的碳排放以及空气污染物排放源之一,占全球温室气体约14%~16%,水路运输领域是继道路运输(包含乘用车、货车、公交车和摩托车)及航空运输之后的第三大碳排放领域,占比约11%。全球各种组织和机构正在通过多种方式推动船舶行业实现低碳减排。
自2010年起,发达国家积极推动零排放﹑低噪音的电动船舶替代柴油船舶。挪威、芬兰和丹麦等国家积极推动用全电动客运渡轮取代传统客运渡轮,欧洲地区全电动客船、拖船、游艇和游轮等需求不断增加,无人电动船的重大发展推动了电动船舶市场的快速增长。
船舶污染已经成为我国继机动车尾气和工业排放之后的第三大大气污染来源。所以近年来,人们一直致力于研究以新能源为动力的绿色船舶,来替代传统的柴油机船舶。目前,我国电动船舶主要推广船型包括小型邮轮、海事公务船、电动集装箱船、电动渡船、内河客运船舶、内湖景区游船、电动干散货船、港务工作船等。
我国电动船舶主要推广船型
我国纯电动船舶发展较晚,近年来,得益于动力电池技术的快速发展与环保要求的提升,电动船舶得到了广泛的关注和迅速发展。据统计,2024年,我国电动船舶新建吨位从2017年的13556吨增长至436700吨,预计2025年我国电动船舶新建吨位将增长于605800吨。
2017-2025年中国电动船舶新建吨位统计
船舶电动化的一种关键技术则是船用动力电池管理系统(BMS),用于监测、控制和保护船舶动力系统的动力电池。随着船舶电力系统的发展,电池作为主要的能量存储装置,扮演着至关重要的角色。2024年,我国电动船舶电池出货量从2017年的18300KWH增长至845800KWH,预计2025年我国电动船舶电池出货量将增长至1160000KWH。
2017-2025年中国电动船舶电池出货量统计
相关报告:智研咨询发布的《中国电动船舶电池行业市场发展规模及未来前景研判报告》
三、电动船舶电池行业产业链
电动船舶电池行业产业链上游主要包括电芯、模块、电池包、电池管理系统、热管理系统等关键组成部分;行业中游为电动船舶电池研发生产;行业下游主要应用于内河及沿海短途航运船舶、大型远洋船舶、休闲娱乐船舶等,下游应用船型不断扩展、场景愈加丰富,包括小型邮轮、海事公务船、港务工作船、渡船、干散货船、集装箱船等。
电动船舶电池行业产业链
四、电动船舶电池行业发展环境-相关政策
近年来,国家陆续出台多项相关政策,鼓励
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