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高铁站装修施工技术方案

一、工程概况

1.工程主要情况

本高铁站装修工程项目位于国家重要交通枢纽区域，整体建设范围涵盖站房主体结构内部装饰、站前广场景观提升及地下换乘通道改造三个主要部分。本次专项施工具体实施部位为站房二层候车大厅及中央大厅区域，桩号为K0+050至K0+150，坐标范围为(X:1250.00,Y:3250.00)，周边地形地貌呈现典型的城市建成区特征，场地内无特殊地质构造，但存在部分老旧建筑基础残留。

施工部位主要包括：站房二层吊顶龙骨安装、金属板材饰面施工、地面环氧自流平工程、中央大厅玻璃幕墙安装以及地下通道防水层修复。其中，金属板材饰面工程为特殊工况，需在悬挑结构上作业，并涉及高强螺栓连接技术。工程总量约计5.2万平方米，单位工程量包含吊顶工程、墙面装饰工程、地面工程、幕墙工程四大类，特殊工况占比达18%。

1.2场地水文地质参数

根据地质勘察报告，场地土层主要由素填土、粉质黏土及碎石土构成，软土含水率平均值为38%，饱和度达90%，属于高压缩性软土场地；岩石抗压强度测试结果为20MPa，局部存在中风化基岩出露；地下水位埋深约为-1.5米，受周边市政管网影响，存在季节性水位波动；潮汐影响范围在本项目区域内未体现显著特征。

1.3施工部位规格参数及数量

1.吊顶工程：采用铝扣板材质，总覆盖面积1.8万平方米，其中中央大厅区域采用单层龙骨体系，其他区域采用双层龙骨体系；

2.墙面装饰：金属板材饰面面积1.2万平方米，采用不锈钢挂板形式，厚度为1.2mm，连接方式为高强螺栓+不锈钢锚栓；

3.地面工程：环氧自流平面积1.5万平方米，厚度为1.5mm，耐磨度要求达到0.6g/cm2；

4.幕墙工程：玻璃幕墙面积2.4万平方米，采用6mm夹胶玻璃，框架结构为铝合金型材；

5.地下通道防水：聚氨酯防水涂料，涂刷厚度不小于1.2mm，特殊部位采用双面自粘胶膜增强处理。

二、地形地貌及水文条件

1.1水文地质条件

场地内地下水位动态受周边商业区抽水影响，年均水位波动范围在-0.5至-2.0米之间。施工期间需重点防范软土层流砂现象，特别是在地下通道防水施工阶段，需采取止水帷幕技术。场地内局部存在老旧管线残留，需通过物探技术排查确认，避免施工过程中发生破坏事故。

1.2场地风险

1.软土层流砂风险：在开挖作业时可能因扰动造成软土层失稳，需采用轻型井点降水技术进行防控；

2.基坑渗漏风险：地下水位较高时，基坑侧壁可能出现渗漏，需提前设置止水带；

3.周边管线破坏风险：施工区域内分布有3处市政供水管及2处燃气管线，需制定专项保护方案，并在作业前完成管线加固。

三、编制依据

1.合同与技术文件类依据

1.项目施工合同编号：XG2023-001；

2.招标文件技术部分编号：XTC2023-AB-05；

3.施工图纸版本：2023年12月更新版，图纸集编号：XHT-G-2023-12；

4.项目实施性施工组织设计编号：XJ-2024-01。

2.规范标准类依据

1.1现行有效版本的国家或行业规范

1.《建筑装饰装修工程质量验收标准》（GB50210-2011）；

2.《建筑机械使用安全技术规程》（JGJ33-2012）；

3.《建筑施工安全检查标准》（JGJ59-2011）；

4.《建筑防水工程技术规范》（GB50108-2015）；

5.《金属与石材幕墙工程技术规范》（JGJ138-2016）。

1.2项目所在地地方政府专项管理规定

1.《XX市建筑施工扬尘污染防治管理办法》第X条；

2.《XX市安全文明施工标准化指南》第X章；

3.《XX市夜间施工管理规定》第X条。

四、施工安排

1.施工管理组织机构

项目部设立项目经理1名，全面负责工程进度、质量、安全；技术负责人2名，分管专项技术方案制定及现场技术指导；安全总监1名，专职负责安全巡查与应急预案；生产副经理1名，协调资源调配与进度管理；质量负责人1名，监督质量验收标准执行；安全负责人1名，组织安全培训与隐患排查。

2.专项管理目标

1.1工期目标

-吊顶工程：2024年3月1日开工，2024年4月15日完工；

-墙面装饰：2024年4月1日开工，2024年5月20日完工；

-地面工程：2024年5月1日开工，2024年6月10日完工；

-幕墙工程：2024年6月1日开工，2024年7月25日完工；

-关键里程碑节点：2024年5月20日完成站房主体装饰验收，2024年7月25日完成所有工程移交。

1.2质量目标

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