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2026年智能交通系统安全保障人员面试题集

一、单选题（每题2分，共20题）

1.在智能交通系统中，用于实时监测车辆轨迹和行为的技术是？

A.传感器融合技术

B.路侧单元（RSU）

C.高精度地图定位

D.车联网（V2X）通信

答案：C

解析：高精度地图定位技术通过融合卫星导航、惯性导航和路侧数据，实现车辆精确轨迹跟踪，是智能交通系统中关键的行为监测手段。

2.以下哪项不属于智能交通系统中的常见安全风险？

A.隧道内信号干扰

B.车联网数据泄露

C.道路施工区域盲区

D.动态交通信息发布延迟

答案：A

解析：隧道信号干扰属于传统交通问题，非智能交通系统特有的安全风险。

3.智能交通系统中，用于防止车辆非法入侵的地理围栏技术属于？

A.主动防御技术

B.被动监测技术

C.边缘计算技术

D.云端协同技术

答案：A

解析：地理围栏通过预设区域边界，主动识别和拦截非法入侵行为，属于主动防御范畴。

4.在自动驾驶系统中，用于评估车辆决策可靠性的指标是？

A.平均速度

B.碰撞概率（CP）

C.车道偏离率

D.油耗效率

答案：B

解析：碰撞概率是衡量自动驾驶系统安全性的核心指标，直接反映风险规避能力。

5.智能交通系统中，用于协调多车协同通行的是？

A.动态信号配时

B.车路协同（V2I）

C.智能收费系统

D.车辆编队技术

答案：B

解析：车路协同通过V2I通信实现车辆与路侧设施的信息交互，优化通行效率与安全。

6.针对车联网（V2X）通信的常见威胁，以下哪项最容易被DDoS攻击？

A.RSU设备

B.车载终端（OBU）

C.传感器网络

D.云服务器

答案：A

解析：RSU设备通常部署在固定位置，资源有限，易受大规模DDoS攻击。

7.智能交通系统中，用于检测行人异常行为的算法属于？

A.机器学习中的异常检测

B.神经网络中的路径规划

C.贝叶斯网络推理

D.深度强化学习

答案：A

解析：异常检测算法通过学习正常行为模式，识别偏离常规的行人动作。

8.在智慧城市交通管理中，用于预测交通拥堵的模型是？

A.回归分析模型

B.粒子滤波算法

C.约束规划模型

D.遗传算法

答案：A

解析：回归分析模型通过历史数据预测未来交通流量，是拥堵预测的常用方法。

9.智能交通系统中，用于确保多源数据同步性的技术是？

A.时钟同步协议（PTP）

B.数据加密算法

C.数据压缩技术

D.负载均衡策略

答案：A

解析：PTP（PrecisionTimeProtocol）用于高精度时间同步，保障多传感器数据一致性。

10.针对自动驾驶系统的网络安全防护，以下哪项措施最直接？

A.系统冗余设计

B.软件安全补丁更新

C.物理隔离网络

D.人工驾驶接管机制

答案：B

解析：软件补丁可修复已知漏洞，是网络安全防护的即时手段。

二、多选题（每题3分，共10题）

1.智能交通系统中，影响交通安全的关键因素包括？

A.车辆传感器故障

B.车联网通信延迟

C.驾驶员疲劳驾驶

D.路侧单元（RSU）数据错报

答案：A、B、D

解析：传感器故障、通信延迟和路侧数据错误均直接影响系统安全，而疲劳驾驶属于人为因素。

2.在自动驾驶系统中，用于提高决策鲁棒性的技术包括？

A.多传感器融合

B.强化学习训练

C.约束规划算法

D.离线仿真测试

答案：A、C、D

解析：多传感器融合、约束规划和离线测试均能提升系统鲁棒性，强化学习属于训练方法，非决策技术本身。

3.车联网（V2X）通信的安全威胁可能包括？

A.中间人攻击

B.重放攻击

C.数据篡改

D.网络钓鱼

答案：A、B、C

解析：中间人攻击、重放攻击和数据篡改是V2X通信的典型威胁，网络钓鱼主要针对个人信息。

4.智慧交通信号优化中，可用的数据源包括？

A.车辆GPS轨迹数据

B.路侧摄像头视频

C.手机信令数据

D.交通流量检测器

答案：A、B、C、D

解析：以上均为交通信号优化的数据来源，涵盖车辆、路侧和移动终端信息。

5.针对自动驾驶系统的网络安全防护，需考虑的层面包括？

A.硬件安全隔离

B.软件漏洞扫描

C.数据加密传输

D.人机交互认证

答案：A、B、C、D

解析：网络安全需覆盖硬件、软件、数据传输和交互认证全链条。

6.智能交通系统中的地理围栏技术可用于？

A.防止车辆非法闯入施工区

B.自动调整限速

C.触发紧急制动

D.计算通行费用

答案：A、B

解析：地理围栏主要用于区域控制和限速调整，紧急制动和费用计算需其他系统支持。

7.在车路协同系统中，V2X通信的典型应用场景包括