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长输管线工程冬季施工措施

第一章冬季施工风险识别与分级管控

1.1风险矩阵建立

长输管线冬季施工风险按“发生概率—后果等级”双维度划分为Ⅰ～Ⅳ级。Ⅰ级：管道焊口脆断、人员冻伤；Ⅱ级：设备低温失效、泥浆冻胀导致漂管；Ⅲ级：运输延误、混凝土早期受冻；Ⅳ级：生活区一氧化碳中毒。项目部在10月15日前完成风险再识别，形成《冬季风险清单》并动态更新。

1.2风险责任到人

采用“红橙黄蓝”四色分布图，将风险点张贴在调度室墙面，每点对应唯一责任人、唯一手机号、唯一消缺时限。凡超时未闭环，由安全总监直接向EPC总承包商总经理短信预警，次日早班会通报。

1.3预警触发阈值

与地方气象局签订专线服务，当6h内气温骤降≥8℃、风速持续≥15m/s或24h降雪量≥10mm时，自动触发“蓝色预警”；当气温≤－25℃或风速≥20m/s时升级为“橙色预警”，现场立即进入“停机保温”模式。

第二章低温焊接工艺实施细则

2.1母材可焊性复验

每批钢管到场后，在－10℃环境下做系列冲击试验（CVN）三组，若－20℃冲击功平均值＜60J，该批钢管降级为“非寒区专用管”，不得用于冬季线路段。

2.2焊前预热

管口75mm范围内采用陶瓷电阻加热片，预热温度按公式Tp＝0.25√t×σs＋15℃计算，其中t为壁厚（mm），σs为规定屈服强度（MPa）。现场用红外点温枪30°扇形扫描，记录间隔≤100mm，任一点低于设定值10℃即返工。

2.3层间温度控制

根焊完成后30s内必须开始热焊，层间温度维持150～250℃；若因设备故障停顿＞5min，采用丙烷火焰补偿加热，补偿时间计入焊接工艺卡。

2.4焊后后热

壁厚≥20mm的X80钢管，焊后立即用履带式电热带200℃×1h后热，随后用厚度≥50mm的矿渣棉包裹，降温速率≤10℃/min。

2.5低温焊接返修限定

同一道焊口返修次数冬季不超过1次；返修前用超声TOFD检测确认缺陷长度，返修长度≥缺陷两端各加50mm，返修后24h再进行X射线＋TOFD双检。

第三章管沟开挖与回填防胀技术

3.1冻土分类与开挖分级

按《冻土地区建筑地基基础设计规范》GB50324，0～0.5m为季节冻土，0.5～3m为隔年冻土，＞3m为多年冻土。对不同冻土采用“破碎锤＋液压镐＋微差爆破”三级递进开挖法，炮孔间距0.8m，单孔药量≤0.35kg，炮孔回填砂≥0.3m。

3.2沟壁保温

沟槽成型后，立即在两侧坡面铺设双层棉被＋防水彩条布，搭接宽度≥200mm，用φ8U型钢筋钉@500mm固定；夜间加盖1mm厚钢板，防止被风吹揭。

3.3回填分区

管道下沟后，先回填300mm细土（最大粒径≤10mm），人工踩实；再回填至管顶500mm处，用未冻砂土分层夯实，每层厚度≤200mm，压实系数≥0.9；管顶500mm以上可用冻土块，但粒径≤250mm，含量≤30%。

3.4冻胀监测

在穿越农田、公路段每50m埋设1组冻胀计（精度0.01mm），数据采集仪采用4G模块，每6h上传云端；若7d累计隆起＞5mm，立即采用“砂袋配重＋打孔泄水”联合治理。

第四章机械设备低温运行保障

4.1燃油双级过滤

所有柴油罐加装30kW防爆加热棒，保持油温20±5℃；发动机吸油口前增加“油水分离器＋3μm精滤”双级过滤，每50h更换滤芯，防止石蜡析出堵塞。

4.2冷却液配方

采用60%乙二醇＋40%去离子水，再加入2%的缓蚀剂（硼砂＋硅酸钠），冰点≤－45℃；每100h用折射仪检测一次，浓度下降≥5%立即补加原液。

4.3液压系统预热

挖掘机、吊管机液压油箱内置PTC加热片，功率密度0.8W/cm2，油温低于0℃时禁止带载启动；先怠速5min，再缓慢操作执行元件3循环，油缸行程从30%→70%→100%逐级加载。

4.4蓄电池保温

采用可拆式橡塑保温套＋底部加热垫（24V、45W），保持电解液密度≥1.28g/cm3；每天收工后拆下电池搬入10℃以上集装箱，次日开工前再装回，防止夜间冻裂。

4.5启动失败应急

现场配置3台150A低温启动电源，并联输出；连续3次启动失败，必须停隔30min，检查喷油正时、预热塞电阻（标值0.6～1.5Ω），禁止盲目持续启动。