零碳排放轨道交通能源动力系统的优化策略与实证.docxVIP

零碳排放轨道交通能源动力系统的优化策略与实证

目录

1研究背景与意义．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．2

2研究目标与方法．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．3

3国内外研究现状分析．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．4

3.1国内研究进展．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．4

3.2国际研究现状．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．8

3.3存在的研究空白与不足．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．10

3.4研究方向的建议．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．12

4架构设计与技术路线．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．16

4.1系统架构设计．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．16

4.2技术路线选择．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．17

4.3关键技术点分析．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．22

4.4技术路线优化．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．23

5优化策略与方案．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．26

5.1动力系统的优化方向．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．26

5.2能量回收与存储方案．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．30

5.3能源动力系统的协同优化．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．32

5.4综合优化策略．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．35

6实证与案例分析．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．40

6.1实证方法与工具．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．40

6.2典型案例分析．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．43

6.3实证结果与验证．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．46

6.4经验总结与启示．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．47

7模型仿真与性能评估．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．50

7.1仿真模型建立．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．50

7.2模型参数优化．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．51

7.3系统性能评估．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．55

7.4仿真结果分析．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．59

8环境效益与经济效益评估．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．61

8.1环境效益分析．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．61

8.2经济效益评估．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．65

8.3综合效益评价．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．68

8.4优化方案的经济性分析．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．69

9结论与展望．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．74

1.1研究背景与意义

随着全球能源需求的持续增长和环境问题的日益严峻，绿色低碳发展已成为各国共识。轨道交通作为城市公共交通的重要组成部分，其能源消耗和碳排放对城市环境、能源安全等具有深远影响。据统计（【见表】），轨道交通在行驶过程中消耗大量电能，而目前国内轨道交通多数仍依赖传统化石能源发电，导致碳排放量逐年攀升，加剧了温室效应和环境污染。

表1全球主要城市轨道交通能源消耗及碳排放统计（单位：万吨/年）

城市

能源消耗（kWh）

碳排放（CO?）