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级配碎石基层沥青路面结构力学特性与优化设计研究

一、引言

1.1研究背景与意义

随着我国交通事业的飞速发展，公路建设规模不断扩大，对路面结构的性能要求也日益提高。在众多路面结构形式中，半刚性基层沥青路面凭借其较高的强度、刚度以及良好的抗疲劳性能，在我国各级公路中得到了广泛应用。然而，随着使用年限的增加和交通量的增长，半刚性基层沥青路面逐渐暴露出一些缺陷。

半刚性基层材料通常由水泥、石灰等无机结合料与集料拌和而成，其在早期具有较高的强度和稳定性。但由于半刚性材料的特性，在温度和湿度变化时，容易产生收缩变形，从而导致基层开裂。这些裂缝会逐渐向上反射到沥青面层，形成反射裂缝，严重影响路面的平整度和