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预制方桩试桩施工技术方案

1适用范围与编制依据

1.1适用范围

本方案适用于××市轨道交通×号线×标段桥梁段预制方桩（400mm×400mm、C60混凝土、主筋8Φ18、箍筋Φ8@100/200）的试桩施工，桩长18～24m，设计单桩竖向抗压承载力特征值1800kN，试桩数量3根，位置对应墩号Q25、Q27、Q29。

1.2编制依据

(1)《建筑桩基技术规范》JGJ942008

(2)《先张法预应力混凝土管桩》GB/T134762022（方桩参照）

(3)《建筑基桩检测技术规范》JGJ1062014

(4)××市《预制桩施工与验收规程》DBJ/T502002022

(5)设计图纸《Q25～Q29墩桩位平面布置图》图号S0105

(6)地勘报告《××线岩土工程勘察报告》编号2023KC12

(7)合同技术条款第3.2.4条“试桩要求”

2试桩目的与判定标准

2.1目的

验证在本场地、本桩型、本施工机械组合下：

a)桩身完整性Ⅰ类比例≥95%；

b)单桩竖向抗压极限承载力≥3600kN（安全系数2.0）；

c)沉桩过程桩身拉应力≤4.0MPa、压应力≤25MPa；

d)最终贯入度≤3cm/10击（D62锤，落距1.8m）。

2.2判定标准

(1)静载试验：按JGJ106慢速维持荷载法，加载至7200kN，沉降量≤40mm，且Qs曲线无明显陡降。

(2)高应变：CAPWAP分析结果承载力≥3600kN，与静载误差≤15%。

(3)低应变：桩身完整性系数β≥0.9，无Ⅲ、Ⅳ类缺陷。

(4)施工参数：沉桩总锤击数≤800击；最后1m锤击数≤120击。

3场地工程地质与水文地质

3.1地层序列

①杂填土0～2.3m，γ=18.5kN/m3；

②粉质黏土2.3～6.1m，液性指数IL=0.45，承载力120kPa；

③淤泥质黏土6.1～12.5m，含水量w=48%，承载力65kPa；

④中砂12.5～18.0m，N=18击，承载力220kPa；

⑤强风化泥质粉砂岩18.0～25.0m，承载力450kPa，桩端持力层。

3.2地下水

潜水位埋深1.2～1.5m，年变幅0.8m，对混凝土弱腐蚀，SO?2?=850mg/L，Cl?=420mg/L。

4桩型与材料技术要求

4.1桩身

a)混凝土强度等级C60，28d立方体抗压强度≥66MPa，弹性模量≥3.6×10?MPa；

b)保护层厚度50mm，允许偏差+10/0mm；

c)桩端设置6mm厚Q355B钢板焊接封闭，焊缝等级三级，探伤比例20%；

d)桩尖角度30°，对称焊接4片加劲肋，肋高120mm。

4.2预应力主筋

采用HRB400EΦ18螺纹钢筋，抗拉强度标准值540MPa；张拉控制应力0.75fptk=405MPa；每根桩8根，对称布置，张拉顺序超张拉3%。

4.3箍筋与螺旋筋

箍筋Φ8@100（桩端2m范围）/Φ8@200，螺旋筋Φ6@50（桩尖1.5m）。

4.4防腐措施

地下水腐蚀等级Ⅲ类，桩身混凝土掺8%硅灰+1.5%阻锈剂，水胶比≤0.32，氯离子扩散系数DRCM≤800×10?12m2/s。

5施工准备

5.1现场“三通一平”

(1)施工便道宽6m，C25混凝土厚20cm，承载≥60t；

(2)临时用电400kVA箱变1台，设630A总闸，三级配电两级漏保；

(3)施工用水DN100市政接口，水压0.25MPa，设20m3蓄水池；

(4)场地平整度≤5cm/2m，碾压密实度≥90%。

5.2测量放线

采用徕卡TS16全站仪，闭合导线精度1/50000；桩位放样误差≤10mm，插Φ12钢筋+红漆标识，外放200mm打设钢板围护。

5.3桩机选型

主桩机：DH628柴油锤击桩机，锤型D62，冲击能量62kN·m；

辅助：25t汽车吊1台、JZL90履带式起重机1台；

检测：PDA8G高应变仪、RS1616K低应变仪、RSJYC静载仪。

5.4预制桩进场验收

(1)资料：出厂合格证、混凝土28d强度报告、预应力张拉记录、焊缝探