在轨组装多功能行星际载人航天器设计.pdfVIP

构想目标：

用于载人登陆火星甚至气巨星的，可在轨长期运行的器

为实现载人行星际任务，需要：

➢较强的自持力支持长期航行

➢动力系统要足够的速增量

➢需具有足够的冗余度以满足可靠性上的要求

➢因任务周期太长，要能独立地对地外天体进行考察（在

一次任务中完成多个探测项目

确定方针：大型的，在轨组装的组合体（移动“空间站”）

为实现上述特性，设想应用以下技术：

动力系统：电推进和核动力的结合，以解决目前霍尔引擎比冲

高但推力小、核反应堆可持续工作却无法安全地产

生推力的问题（使用功重比较高的液态金属核反应

堆电力供给大型霍尔推进器，携带氙气罐）

备用化学推进与反应堆应急系统：携带一定量的化学，在

紧急情况下使用件抛弃核反应堆模块，使用化

学引擎完成回到地球的变轨点火（如果化学足

够的话）

带生态循环，自旋产生人工重力的生活区：为提高安全性，宇

航员生活区与反应堆分处于载具两端；为满足长自

持力要求，生活区要配备简单的生态循环系统（在

未来的技术条件下可能实现的水平）。生活区为圆

盘形，其中圆盘内侧为水和空气的加压容器，

以补充生态循环系统的运行消耗；外侧为宇航员活

动区，布置走廊、宿舍、以及作为逃生舱使

用的三舱制飞船。整个生活区在起航前使用姿态控

制引擎获得自旋加速度，保持恒速自旋，在舱

内产生离心力作为人工重力。这也使得从圆盘内侧

的补给舱输送物资到外侧的活动区更加方便

姿态控制系统：由于生活区自旋产生陀螺仪效应，姿态控制比

较，在载具两端布置使用化学的大型姿态

控制引擎组以较大的力臂；动量轮系统布

置在圆盘形生活区（飞船质心处）作为冗余系

统，仅在生活区停止自旋后使用

电力系统：为提高系统冗余度及安全性，组合体分用两套供电

系统，分别为供给霍尔推进器的核系统和供给其它

设施的能电池阵列。一旦核电出现故障，全船

不会断电；一旦电池板损坏，核反应堆可接管全船

供电

附属载具：组合体在执行深空任务前停泊在近地轨道，头部可

对接一天飞机（出于重心问题考虑，空天飞机

的对接口设在头部），用于与地面交互人员和一般

货物；在推进区设有大型对接口，用于对接补给疝

气的货运飞船；在圆盘形生活区四周设有逃生飞船；

在总控舱后方设有小释放装置，可释放16颗

具有简单变轨能力的使用的小，用于在

地外天体表面上建立和实时通讯系统以便

于执行登陆任务；总控舱两侧对接两台两级式的登

陆器用于地外天体登陆

使用：组合体本身只进行近地轨道与目标地外天体（火星

或木星、土星各）轨道之间的变轨作业，可多

次执行任务；其核反应堆难以在太空中更换堆芯，

到寿后要整体更换；登陆器的下降段耗尽后被

抛弃在目标天体表面，上升段可重复使用；