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AZ31镁合金自冲铆接工艺：原理、挑战与优化策略探究

一、引言

1.1研究背景与意义

在现代工业领域，材料的性能与连接技术对产品质量和生产效率起着至关重要的作用。镁合金作为一种轻质金属材料，因其密度低、比强度和比刚度高、阻尼性能好以及良好的切削加工性能等优点，在航空航天、汽车制造、电子等行业得到了越来越广泛的应用。在航空航天领域，飞行器零部件对材料的轻量化要求极高，镁合金的低密度特性能够有效减轻飞行器的重量，提高飞行效率和燃油经济性，从而降低运营成本。汽车制造行业中，镁合金制成的零部件如方向盘、座椅框架等，不仅能减轻汽车整体重量，降低能耗，还能保证一定的强度和安全性，满足当下汽车行业对节能减排和提升性能的需求。在电子工业中，一些电子产品的外壳采用镁合金，不仅美观，而且具有良好的散热性能，有助于提高电子产品的稳定性和使用寿命。随着科技的不断进步和各行业对产品性能要求的日益提高，镁合金的应用前景愈发广阔。

然而，镁合金的应用在很大程度上受到连接技术的制约。由于镁合金导热率高、化学性质活泼易氧化，传统的焊接技术在应用于镁合金连接时面临诸多挑战，如焊接过程中容易产生气孔、裂纹等缺陷，接头性能难以保证。自冲铆接工艺作为一种新型的机械连接技术，近年来在工业生产中得到了广泛应用。自冲铆接工艺具有连接强度高、连接质量稳定可控、易于实现自动化等优点，能够有效避免传统焊接技术在连接镁合金时出现的问题。对于AZ31镁合金这种常用的镁合金材料，自冲铆接工艺的研究具有重要的现实意义。通过深入研究AZ31镁合金的自冲铆接工艺，可以优化铆接参数，提高铆接接头的质量和性能，从而拓宽AZ31镁合金在各个领域的应用范围。这不仅有助于推动相关行业的技术进步，提高产品的竞争力，还能促进镁合金材料产业的发展，具有显著的经济效益和社会效益。

1.2国内外研究现状

国内外众多学者对AZ31镁合金自冲铆接工艺展开了广泛而深入的研究。在国外，美国太平洋西北国家实验室（PNNL）的研究人员致力于新型铆接工艺的开发，他们针对镁合金在室温下塑性变形能力差、易断裂，难以进行紧固连接的问题，开发出旋转锤铆接（RHR）工艺。该工艺巧妙融合搅拌摩擦焊技术，利用高速旋转的“锤子”工具，通过摩擦和变形产生热量使镁合金变软，再施加压力制成铆钉头，并搅拌铆钉头底面使其与金属板进行冶金结合。研究人员使用AZ31镁合金铆钉铆接AZ31镁合金/AA7055-T6铝合金和AZ31镁合金/碳纤维增强复合材料（CFRP）两种不同材料组合，经过多次试验，成功在“锤子”旋转速度和插入铆钉速度之间找到了平衡点，铆接时间仅需0.23秒，大大提高了加工效率，同时避免了异种材料带来的电偶腐蚀问题，显著提高了铆接质量。

在国内，相关研究也取得了丰硕成果。有学者针对镁合金与镁合金之间的自冲铆接工艺，为防止镁合金开裂，在铆接过程中用电热板将AZ31镁合金加热到180℃-200℃。研究发现，预加热不仅能够提高镁合金的塑性，还有利于增加板料与铆钉之间的互锁量，使得自冲铆接后镁合金板材之间的接头剪切和疲劳性能良好，铆钉采用35钢，表面具有镀锡涂层。对于AZ31镁合金板材和DP600双相高强度钢板的自冲铆接，以DP600钢板作为上板料，在板材之间注入适量粘结剂，一方面减少了镁板与铆钉之间的直接摩擦，降低了疲劳裂纹产生的可能性，提高了疲劳性能，另一方面也减少了镁板与铆钉之间的电化学腐蚀。所制备的AZ31板料的铆接强度接近于类似厚度铝合金板料的铆接强度，铆粘接头强度接近于点焊接头强度。还有学者采用激光预热工件（温度达到200℃以上），对厚为4.7mm和6mm的AZ31B-H24镁合金板材进行自冲铆接，接头强度分别达到5.72kN和7.34kN。

尽管国内外在AZ31镁合金自冲铆接工艺研究方面已取得一定成果，但仍存在一些不足之处。现有研究主要集中在工艺参数对铆接接头力学性能的影响上，对于铆接过程中的微观组织演变和损伤机理研究相对较少。在实际应用中，不同工况下铆接接头的可靠性和耐久性评估方法也有待进一步完善。此外，针对不同厚度、不同表面状态的AZ31镁合金板材以及与其他材料的异种铆接工艺研究还不够全面，无法完全满足工业生产多样化的需求。因此，有必要对AZ31镁合金自冲铆接工艺进行更深入系统的研究，以填补现有研究的空白，为其在工业领域的广泛应用提供更坚实的理论基础和技术支持。

二、AZ31镁合金自冲铆接工艺原理及特点

2.1自冲铆接工艺原理

自冲铆接是一种先进的机械连接技术，其基本原理基于铆钉对板材的穿刺以及板材在铆接过程中的塑性变形。在自冲铆接过程中，首先将待连接的AZ31镁合金板材或其他材料板材按照设计要求进行