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桥涵水文第一次研讨会

--桥梁与环境专题

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姓名：******

专业：道路桥梁与渡河工程

学号：

完成日期：2017.12.8

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桥涵水文第一次研讨会--桥梁与环境专题

摘要：

桥梁生态系统是由桥梁建筑主体和与之相联系的环境背景以与桥梁景观所构成。桥梁生

态系统是一个复杂的类似城市生态系统又具有自然生态系统的全部特征的人工生态系统，同

时符合人文景观的特点。桥梁建设必须走可持续开展的道路，实现人类与自然环境的协调开

展。桥梁环境保护应从保护桥梁生态系统的角度来进展，充分考虑到工程地质环境、水文地

质环境、生态环境和人文景观这几个方面。本次研讨，大家分别从正反两个角度评析了国诸

如湾大桥、朝天门大桥；国外诸如瑞士萨尔基那山谷桥、塔科马大桥等经典案例。这些桥梁

中有些以桥梁与环境协调美观而闻名于世；有些如此因环境因素美观欠佳，甚至发生坍塌等

巨大灾难。本次报告总结将从正反两面对一些经典案例进展深入分析，并且对课堂上同学探

讨提出的待深入思考的问题提出我的看法。

关键词：桥梁与环境、案例分析。

0引言

以桥梁为主体，桥梁跨越的河流、海域、山涧、峡谷等地形、地貌地质等，桥位所在地

区的气象、水文、植被、生物群落等，形成了其独特的自然环境。桥梁与桥位周围的河流、

海洋与湖泊等水域、山涧峡谷等自然环境，形成了一个相互影响、制约的系统。在建桥的过

程中力求做到桥来那个与桥位环境和谐共存，才能防止桥梁受到自然灾害的气息；同事，这

样也不会因为桥梁的建设而环境的破坏，从而达到可持续开展的目的。

以下，我讲具体分条阐述桥梁与环境因素：

〔1〕可持续开展的要求：

1987年，联合国环境与开展委员会发表文件《我们的未来》，指出“可持续开展是既满

足当代人的需要，又不对后代人满足其需要的能力构成危害的开展〞。它有两层含义，一是

将满足人类的根本需要放在优先地位来考虑；二是将人类的开展和需求限制在地球的资源和

自然地理环境的承受能力相协调的围之。

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〔2〕桥梁与河流与海洋环境：

桥梁建设者不仅仅要考虑设计好桥梁实体，还必须处理好桥梁与河流、海洋、高原、山

岭的环境关系。桥梁修建不应当阻挡洪水、潮汐，不应当引起河床海床的不利变形。桥梁洪

水水毁、地震破坏等与大跨度悬索桥与斜拉桥风致震动破坏等自然灾害，都是桥梁结构无力

承受自然环境因素的作用，导致桥梁结构失稳或失衡的结果。〔例如塔科马大桥的风震摧毁、

湾跨海大桥、连岛工程〔以金塘大桥为例〕氯盐腐蚀问题与海洋灾害防治等。〕

〔3〕人类活动对桥梁环境的影响

主要包括河床过度或不合理采砂导致的桥梁破坏与河床泄洪能力下降〔欣泽-里贝罗大

桥，大桥撞船致毁事件〕；山岭隧道的弃渣和生活区改河影响生态环境和桥梁安全；山区纵

向桥或高架桥影响山区急流河槽水流等等。

〔4〕桥梁美学与人文景观因素的考虑

建筑是一种文化现象，反映人类文化意识是它的一种功能。桥梁与其他类型的建筑具

有共通的美学属性，能反映地方与社会的人文涵。在进展桥梁设计时，有意识地将人文涵

应用于方案中，并以适宜的造型加以表现，能提升桥梁的景观品质，凸显桥梁的个性特

征，使其真正成为地区标志。随着人民生活水平的提高和经济开展，人们对周围自然环境

有了更高的要求，桥梁要与自然环境相和谐，必然要加强桥梁美观设计，使得桥梁美学顺

应历史开展。桥梁景观总是与地景、城市景观相伴生，有时其复合景观意义更大。〔例如悉

尼大桥与悉尼歌剧院的景观伴生成为悉