道路车辆 压缩天然气（CNG）燃料系统 第1部分：安全要求标准立项修订与发展报告.docx

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《道路车辆压缩天然气（CNG）燃料系统第1部分：安全要求》标准发展报告

EnglishTitle:DevelopmentReporton*Roadvehicles—Compressednaturalgas(CNG)fuelsystems—Part1:Safetyrequirements*

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摘要

随着全球能源结构转型和“双碳”战略的深入推进，清洁能源汽车，特别是天然气汽车（NGV）因其良好的经济性和较低的污染物排放，在全球范围内持续发展。我国作为全球最大的天然气汽车生产国和使用国，压缩天然气（CNG）汽车保有量占据主导地位。然而，我国现有的燃气汽车标准体系多集中于零部件技术条件与加注规范，缺乏一套系统、完整、与国际接轨的整车燃料系统安全要求顶层标准，这在一定程度上制约了行业技术水平的进一步提升和国际贸易的技术互认。

本报告旨在系统阐述国家标准《道路车辆压缩天然气（CNG）燃料系统第1部分：安全要求》（基于ISO19825-1转化）的立项背景、核心内容及其对行业发展的战略意义。该标准首次从整车系统层面，对CNG燃料系统的设计、安装、测试和标识提出了全面的功能性安全要求，填补了我国在该领域的标准空白。报告详细分析了标准的目的意义、适用范围及主要技术内容，并介绍了主导本标准修订工作的全国汽车标准化技术委员会（SAC/TC114）及其关键作用。

本标准的制定与实施，将有力推动我国CNG汽车标准体系与国际先进水平接轨，提升整车安全性能，规范改装市场，为政府监管、企业研发和产品认证提供统一、权威的技术依据，对保障公共安全、促进天然气汽车产业健康可持续发展具有里程碑式的重要意义。

关键词：压缩天然气（CNG）；燃料系统；安全要求；标准转化；汽车标准化；全国汽车标准化技术委员会（SAC/TC114）；ISO19825-1

Keywords:CompressedNaturalGas(CNG);FuelSystem;SafetyRequirements;StandardAdoption;AutomotiveStandardization;NationalTechnicalCommittee114onAutomotiveStandardization(SAC/TC114);ISO19825-1

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正文

一、标准立项的目的与意义

本标准的立项与制定，是基于我国燃气汽车产业发展现状与未来趋势所做出的战略性决策，其目的与意义主要体现在以下三个层面：

1.完善标准体系，对接国际先进水平：我国燃气汽车产业经过数十年的发展，已形成了包含18项国家及行业标准在内的初步标准体系。然而，现有标准多侧重于气瓶、减压器、加气口等关键零部件的技术条件、试验方法以及加注站规范，属于“点”和“线”的规范。在整车燃料系统集成安全这一“面”的顶层设计上，长期存在标准空白。通过转化实施国际标准化组织（ISO）发布的ISO19825-1:2020《道路车辆压缩天然气（CNG）燃料系统第1部分：安全要求》，能够迅速缩小我国与世界燃气汽车先进标准体系的差距。此举不仅是我国汽车标准体系国际化进程的关键一步，也是健全我国燃气汽车“基础通用、整车、关键系统、核心零部件”全链条标准库的必要举措。

2.引领产业升级，支撑行业健康发展：据统计，我国天然气汽车保有量已超过700万辆，其中CNG汽车占比超过90%，是名副其实的CNG汽车大国。产业的规模化发展对产品安全性、可靠性和一致性提出了更高要求。缺乏系统性的安全要求标准，导致不同企业在产品设计、整车匹配和售后改装时依据不一，存在潜在安全风险。本标准作为一项强制性或推荐性国家标准（根据最终审定结论），将为CNG汽车（包括原装车辆和合规改装车辆）的燃料系统安全设定统一的、最低限度的技术要求。它能够有效指导汽车生产企业、改装企业进行合规设计与生产，淘汰落后技术和不规范操作，从而发挥标准化对产业技术进步的引领和支撑作用，推动整个行业向更安全、更规范、更高质量的方向发展。

3.保障公共安全，服务社会与监管：CNG燃料系统工作在高压环境下（通常为20MPa），其安全性直接关系到驾乘人员、维修人员及公众的生命财产安全。本标准的制定，为社会提供了一套权威、公开、透明的安全技术准则。对于消费者而言，符合本标准的产品意味着更高的安全品质保障；对于行业监管部门，本标准为车辆型式认证、生产一致性检查、在用车安全监管提供了明确且可操作的技术依据，有助于构建更加科学、高效的行业管理体系，最终服务于社会公共安全的整体提升。

二、标准的范围与主要技术内容

1.范围：

本标准规定了在GB/T3730.1《汽车和挂车类型的术语和定义》中所涵盖