安徽省2025_2026学年高三地理上学期12月学情检测试题A含解析.docxVIP

  • 0
  • 0
  • 约1.19万字
  • 约 16页
  • 2026-02-14 发布于江西
  • 举报

安徽省2025_2026学年高三地理上学期12月学情检测试题A含解析.docx

本试卷分第Ⅰ卷(选择题)和第Ⅱ卷(非选择题)两部分。满分100分,考试时间75分钟。

请在答题卷上作答。

第Ⅰ卷选择题(共48分)

一、选择题(本大题共16小题,每小题3分,共48分。在每小题给出的四个选项中,只有

一项是符合题目要求的)

多式联运是指由两种及以上交通工具相互衔接、转运而共同完成运输过程的综合运输方式,是近年来

脱颖而出的交通运输方式。它以集装箱为主要单位,一票服务到底,联运经营人负责全程组织协调完成。

派河港地处安徽省合肥经开区派河入巢湖河口处,合肥港西南部,是江淮运河上的首座集装箱码头,是合

肥派河国际综合物流园的核心组成部分,是合肥市构建高能级物流枢纽城市的支撑,已成为连接中原与长

三角的“黄金水道”多式联运枢纽。下表示意合肥市3条铁河海联运示范通道。据此完成下面小题。

3条示范通道2种联运业务3种服务模式5类示范任务

长三角—合肥—中西亚中多式联运标准规范完善

中欧班列集拼集欧班列中西亚方向国际联

运合肥中欧班列

标准化集装箱应用

国际联运业务

先进运输组织方式推广

长三角—合肥—欧洲中欧产业联动定制化

班列欧洲方向国际联运精品班列

联运信息开放共享

合肥派河港—

合肥派河港—宁波舟山港内陆港联运综合

宁波舟山港铁货运枢纽功能提升

铁河海联运服务

河海联运业务

1.在交通运输方式中多式联运脱颖而出的主要原因是()

A.纸质版票据的快速没落B.集装箱技术的快速发展

C.服务人员老龄化日趋严重D.运输工具牵引零间隙互换

2.合肥派河港在多式联运中发挥的核心作用,主要体现在它()

A.减少了“每站一票单”通关手续B.协调了“晚点一分钟”时间问题

第1页/共15页

C.解决了“最后一公里”运达难题D.消除了“最后一车厢”浪费现象

3.合肥市3条铁河海联运示范通道的开通和运营,有助于()

A.实现高耗能的产业转移B.推进联运信息开放共享

C.缩小城乡之间经济差异D.完成高新技术产业落地

【答案】1.B2.A3.B

【解析】

【1题详解】

纸质版票据的快速没落与多式联运的兴起无直接关联,故A错误;多式联运需不同运输工具高效衔接,材

料明确其“以集装箱为主要单位”,集装箱技术的标准化、快速发展,实现了不同运输工具(如铁路、水

运)间货物的统一装载、便捷转运,是多式联运兴起的核心支撑,故B正确;服务人员老龄化与多式联运

的脱颖而出无关,故C错误;“运输工具牵引零间隙互换”概念模糊且未在材料中体现,故D错误。故选B。

【2题详解】

材料强调派河港是联运枢纽,由“联运经营人负责全程组织协调”和“一票服务到底”可知,其核心作用

是简化通关手续(如避免多次开票),故A符合题意;“晚点一分钟”属于运输时效问题,材料未提及时间

协调,故B说法错误;“最后一公里”指末端配送,与枢纽的中转功能无关,故C说法错误;“最后一车厢”

浪费现象属于运力调配问题,材料未涉及,故D说法错误。故选A。

【3题详解】

高耗能产业转移与环保政策相关,与联运通道开通无直接联系,故A说法错误;表格中“5类示范任务”

明确包含“联运信息开放共享”,且多式联运需信息协同,故B符合题意;联运通道主要服务于区域间大

宗物流,与城乡经济差异缩小无必然关联,故C说法错误;“完成高新技术产业落地”表述绝对,运输通道

仅为产业落地提供条件而非决定性因素,故D说法错误。故本题选B。

【点睛】多式联运的核心优势在于集装箱标准化实现“无缝衔接”,枢纽节点通过全程协调(如一票通)

提升效率。解题需紧扣材料关键词(如“集装箱”“全程组织协调”“示范任务”),排除与题干无关的过

度引申选项。

喀什市位于新疆西南部的克孜勒河中游,是中亚各国经商文化交流的重要枢纽和丝绸之路经济带核心

节点,总面积1528.84平方千米,常住人口70万人。喀什市是“一带一路”重要节点城市、亚欧大陆桥交

汇点、中巴经济走廊起点、南疆区域中心、新疆副中心城市、喀什城市圈中心城市,是国家“十三五”规

划中唯一的以县级市为中心的城市圈(群)布局。下图示意喀什城市圈范围。据此完成下面小题。

第2页/共15页

4.国家将县级喀什市布局为喀什城市圈中心城市,得益于喀什市()

A.地理位置优越B.自然资源丰富C.城市联系紧密D.产业互补较强

5.在喀什城市圈中喀什市对周边城市整体辐射作用较低,其主要原因可能是()

①地形起伏较大,季风气候显著②城镇化水平低,城镇密度较小

③经济规模较小,产业结构单一④交通网络稀疏,联动发展受限

A.①②③B.①②④C.①③④D.②③④

您可能关注的文档

文档评论(0)

1亿VIP精品文档

相关文档