深度解析比亚迪宋MAX底盘.pdfVIP

深度解析比亚迪宋MAX底盘

比亚迪是一个非常具有代表性的中国品牌，尤其是其坚持两条腿走路——

新能源车和燃油车型的推出使得这家出身于电池行业的企业披上了“技术创新”

的光环，近期大热的宋MAX就是其在燃油车领域的又一代表作（新能源版

有望在2018年推出）。作为一款家用大七座MPV，在强调“大”的同时还着力

宣传了其“美”，想必比亚迪对于宋MAX的定位并不仅仅在于家用和买菜而

已。既然如此，我们就有必要关注一下宋MAX的底盘悬架结构，“尝”一下这

副由前奔驰S级调校专家汉斯亲自操刀的底盘——德味？

底盘全观

比亚迪宋MAX的底盘给人种一览无余之感，清晰的结构布局与整体较为

平整性略显得“清新，简约”，事实上其结构非常紧凑。前悬架采用麦弗逊独

立悬架，弹簧和减振器合为一体布置，不侵占更多纵向空间。减振器采用的

是双筒式。后悬架则采用的扭力梁式非独立悬架，虽然其较为常见，但实际

表现出乎笔者意料，其采用了变截面的扭力梁，使得无需布置横向稳定杆。

前悬架及细节实拍

比亚迪宋MAX的前副车架采用了两段式的全框式副车架。车头部分和主

体部分采用了螺栓连接。相比于一体式的结构，两段全框式车架即可保证副