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液压传动与控制实验报告

液压传动与控制实验报告

机械工程及自动化学院380731班张涛

液压传动与控制实验报告

液阻特性实验

一、实验目的

1、验证油液经细长孔、薄壁孔时的液阻特性指数是否符合理论值；

2、通过实验获得感性认识，建立对于理论分析所获结论的信心，进而了解到油

液流经任何形式的液阻都有符合理论值的液阻特性指数。深入地理解液阻特性，

合理设计液压传动系统，对于提高系统效率、避免温升有着重要意义。

二、实验内容及说明

实验内容是：测定细长孔、薄壁孔的液阻特性，绘制压力流量—曲线。

说明如下：

油液流经被测液阻时产生的压力损失p和流量qV之间有着如下关系：

pR•qV

式中：—液阻特性指数；

p—液阻两端压差

R—液阻，与通流面积、形状及油液性质和流态有关

细长孔：L=285mm，d=2mm

薄壁孔：L=0.3mm，d=2.6mm，L≤d/2

分别令被测液阻通过流量qV为2L/min，3L/min，或其它数值，测得相应的

压差p，理论计算和简单的推导过程如下：

p1qV1

pR•q，pR•q，，

1V12V2

p2qV2

等式两边同时取对数：

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p1

lg

lgp1lgqV1lgqV1，则有：p2

p2qV2qV2lgqV1

qV2

三、实验系统原理图及实现方法

1、所需的实验系统如图1所示：

压力表被测液阻调速阀溢流阀

3件

P3P2P1

单向阀

流量计

液压泵

滤油器

图1液阻特性实验系统原理图

这个系统需要在具体的实验平台上实现。

2、实验平台简介

实验平台是一套多功能液压实验系统，图2所示为薄壁孔液阻特性实验所

用的液压实验平台照片，图中橙色细管部分为