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铁路既有线桥涵水文检算

1.桥涵水文检算的一般规定

进行水文检算的目的就是确定桥涵的抗洪能力。当洪水到达桥下以后，桥下

的净空高度是否满足要求，洪水对桥墩台冲刷以后，墩台基础的埋置深度是否满

足最小埋深的要求，对于有铺砌的桥涵，铺砌是否被冲毁。换句话说：桥涵水文

检算就是检算桥涵的轮廓尺寸（包括桥涵的大小—孔径；桥涵的高矮—桥高、河

滩路肩标高；桥涵的深浅—基底埋深与桥涵铺砌）等，是否能经受洪水的考验，

因此《铁路桥梁检定规范》对既有桥涵设备作了如下的规定：

1.1检定洪水频率标准

为确定既有桥涵的排洪能力，就要通过水力水文计算，推求具有一定频率的

检定流量，《铁路桥梁检定规范》规定的检定洪水频率标准如表1.1.1。

表1.1.1检定洪水频率标准

检算洪水频率标准校验洪水频率标准

线路等级

桥梁涵洞路基技术复杂、修复困难或重要的大桥和特大桥

Ⅰ、Ⅱ1/1001/501/1001/300

Ⅲ1/501/501/501/100

注：若观测到的洪水（包括调查洪水）频率小于表1.1.1所列的标准时,应按观测洪水频率

检算，但当观测洪水小于下列频率时，应按下列频率检算：Ⅰ、Ⅱ级铁路的路基、特大

桥和大中桥为1/300，小桥和涵洞为1/100；Ⅲ及铁路的路基，桥涵为1/100。

1.2桥涵净空高度

《铁路桥梁检定规范》规定：不通航亦无流筏的桥梁，在通过检定频率洪水

时，桥下净空高度应满足下式要求：

HHh

ljd

式中：Hl—梁底高程（m）；

hd—桥下净空要求高度（m）按表1.2.1采用；

Hj—桥下检定水位（包括壅水等水位增高）（m）；

Hhh

jj

1

h—相应检定频率流量的桥下水位（不包括壅水等水位增高）（m）；

j

h—桥下水位增高值（m），见表1.2.1表注。

表1.2.1桥下净空高度hd

高出检算水位加h后的最高出校验水位加h后的最

编小高度（m）小高度（m）

桥的部位

号钢筋混凝土或预应钢筋混凝土或预应

钢梁钢梁

力混凝土结构力混凝土结构

一般情况0.250.250—

梁

1洪水期有大飘浮物1.501.250.750.50

底

有泥石流1.01.00.500.50

2支承垫石顶0———

3拱肋或拱圈的拱脚0—