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2026年交通智能控制系统测试工作要点与时间表.docx

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2026年交通智能控制系统测试工作要点与时间表

一、单选题(每题2分,共20题)

1.题:在测试交通智能控制系统时,以下哪项不属于系统功能测试的范畴?

A.车辆定位精度测试

B.交通信号灯自动控制逻辑验证

C.数据传输延迟分析

D.道路施工区域动态诱导测试

2.题:针对某城市智能交通系统(ITS)的测试,若发现信号灯配时不合理导致拥堵,应优先采用哪种测试方法?

A.黑盒测试

B.白盒测试

C.灰盒测试

D.性能测试

3.题:在测试V2X(车联万物)通信功能时,以下哪项指标最能反映系统稳定性?

A.通信频率

B.通信延迟

C.信号覆盖范围

D.数据传输速率

4.题:针对高速公路匝道汇入控制系统的测试,应重点验证哪个功能模块?

A.车辆识别系统

B.交通流量预测模型

C.匝道控制策略

D.信号灯同步控制

5.题:在测试智能停车系统时,若发现车位检测准确率低,可能的原因是?

A.传感器校准误差

B.数据传输中断

C.信号灯故障

D.车辆识别算法错误

6.题:针对城市拥堵治理的智能交通系统,测试时需重点关注哪个指标?

A.平均车速

B.车流量

C.减排效果

D.系统响应时间

7.题:在测试交通事件检测系统时,若系统误报率高,应如何改进?

A.提高检测阈值

B.优化算法模型

C.增加传感器数量

D.调整信号灯配时

8.题:针对无人机交通管理系统(UTM)的测试,以下哪项不属于测试范围?

A.无人机定位精度

B.道路占用率计算

C.通信链路稳定性

D.人车混行冲突检测

9.题:在测试公共交通调度系统时,若发现车辆到站预测不准,可能的原因是?

A.GPS信号干扰

B.调度算法缺陷

C.信号灯故障

D.数据采集延迟

10.题:针对智慧交通大数据平台,测试时应重点验证哪个功能?

A.数据存储容量

B.数据分析效率

C.系统并发处理能力

D.数据可视化效果

二、多选题(每题3分,共10题)

1.题:在测试智能交通信号控制系统时,以下哪些属于测试内容?

A.信号灯配时不合理导致拥堵

B.交通事件自动检测功能

C.人车混行冲突检测

D.信号灯故障自动上报

2.题:针对高速公路自由流收费系统,测试时应关注哪些指标?

A.收费精度

B.通行效率

C.系统稳定性

D.数据安全性

3.题:在测试车联网(V2X)通信系统时,以下哪些属于常见测试场景?

A.车辆紧急制动预警

B.车道偏离预警

C.交通信号灯同步控制

D.道路施工区域动态诱导

4.题:针对智慧停车系统,测试时应验证哪些功能?

A.车位检测准确率

B.支付系统兼容性

C.车辆识别算法

D.系统响应时间

5.题:在测试智能公交调度系统时,以下哪些属于测试重点?

A.车辆到站预测精度

B.调度算法效率

C.乘客信息发布功能

D.系统稳定性

6.题:针对城市交通拥堵治理系统,测试时应关注哪些指标?

A.平均车速

B.车流量

C.减排效果

D.系统响应时间

7.题:在测试无人机交通管理系统(UTM)时,以下哪些属于测试内容?

A.无人机定位精度

B.道路占用率计算

C.通信链路稳定性

D.人车混行冲突检测

8.题:针对智慧交通大数据平台,测试时应验证哪些功能?

A.数据存储容量

B.数据分析效率

C.系统并发处理能力

D.数据可视化效果

9.题:在测试智能交通事件检测系统时,以下哪些属于常见测试场景?

A.交通事故自动检测

B.道路施工区域动态诱导

C.人车混行冲突检测

D.信号灯故障自动上报

10.题:针对高速公路匝道汇入控制系统,测试时应关注哪些功能?

A.车辆识别系统

B.交通流量预测模型

C.匝道控制策略

D.信号灯同步控制

三、判断题(每题2分,共10题)

1.题:在测试智能交通系统时,若发现信号灯配时不合理导致拥堵,应优先采用白盒测试方法。

(正确/错误)

2.题:针对V2X通信系统,通信延迟越低,系统稳定性越好。

(正确/错误)

3.题:在测试智慧停车系统时,车位检测准确率低可能是由于传感器校准误差导致的。

(正确/错误)

4.题:针对城市拥堵治理系统,测试时应重点关注平均车速和车流量指标。

(正确/错误)

5.题:在测试智能公交调度系统时,车辆到站预测精度低可能是由于GPS信号干扰导致的。

(正确/错误)

6.题:针对无人机交通管理系统(UTM),道路占用率计算不属于测试范围。

(正确/错误)

7.题:在测试交通事件检测系统时,若系统误报率高,应提高检测阈值。

(正确/错误)

8.题:针对智慧交通大数据平台,数据可视化效果不属于测试

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