车辆工程毕业论文1--轻型载货汽车设计(制动系设计).pdfVIP

毕业设计（论文）开题报告

学院：车辆与动2013年04月14日

课题名称轻型载货汽车设计（制动系设计）

学生姓名1111专业班级车辆094课题类型毕业设计

曹艳玲副教授

指导教师职称课题来源组合生产

薛运起高工

1.设计（或研究）的依据与意义

设计依据：在交通运输中，公路运输日益成为主要的交通运输形式。高速公路

的快速发展使汽车运输速度加快。但是，在提高车速的同时，汽车应能够及时地制动，

减速，停车。特别是在人流、车流比较大的道路上行车，安全行驶是最重要的前提条

件。对汽车起制动作用的只能是作用在汽车上且方向与汽车行驶方向相反的外力，作

用在行驶汽车上的滚动阻力，上坡阻力，空气阻力都能对汽车起制动作用，但这些外

力的大小都是随机的、不可控制的，因此汽车上必须装设一系列专门装置以便驾驶员

能根据道路和交通情况，利用装在汽车上的一系列专门装置，迫使路面在汽车车轮上

施加一定的与汽车行驶方向相反的外力，对汽车进行一定程度的强制制动。

设计意义：汽车工业是一个综合性产业，汽车工业的生产水平，能够代表一个

国家的整个工业水平，汽车工业的发展，能够带动各行各业的发展，进而促进我国工

业生产的总体水品。所以重视发展汽车工业，有着深远的现实意义。

随着我国经济的发展，尤其我国对外贸易的不断扩大，汽车工业受到国外同行业

的强烈竞争，而我国汽车工业起步比较晚，生成技术水平较低，因而改进和提高我国

的汽车性能及其机构是一个迫在眉睫的问题，这关系到我国汽车工业的生存与发展的

大事。

I

2.国内外同类设计（或同类研究）的概况综述

国内：改革开放以来，国内工业发展迅速，汽车工业同样也经历着快

速发展，但是产品的技术含量，各个技术参数仍然受到很大的限制，主要原

因在于生产水平、企业管理、员工整体素质、生产效率等，但是相对于其他

国家也有很大优势，市场前景广阔、人力资源丰富等，同样我国经年来也取

得了良好的成绩，毕竟我国汽车工业处于快速发展时期，高技术含量，高标

准的产品相信会应运而生！

国外：国外汽车工业发展历史悠久，产品也很成熟，随着生活节奏的

提高，大功率、高转速的发动机越来越多，汽车的载重也越来越大型化，因

此，制动系统的研究方向也一直是能适应汽车的这种技术更新，同时对制动

系的可靠性、寿命、操纵等各种技术参数的要求也越来越高。

II

3.课题设计（或研究）的内容

设计的内容：

1前后制动器设计

1）参数计算（同步附着系数、制动器制动力矩、制动器效能因数、踏板力、温

升、制

动主缸轮缸直径等）

2）结构设计

2制动主缸设计

主缸参数计算、结构设计

3制动管路布置设计，实现双管路布置

4应用MATLAB进行制动力分配分析

4.设计（或研究）方法

对制动系统进行简单的概述，然后分析制动系统的种类，确定一种制动方式

后，对其制动原理进行分析，然后根据汽车的参数，进行计算、验证，画出

一些需要的二维三维图纸，编写说明书。

5.实施计划

第7-10周，完成主要总图设计；

第11-12周，完成零部件图设计，并完成机绘图；

第13-14周，整理、编写设计说明书，整理图纸及全部设计文件，最后交卷。

指导教师意见

指导教师签字：年月日

III

教研室意见

教研室主任签字：年月日

轻型载货汽车设计（制动