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浅谈水性环氧无震动止滑坡道施工工艺

摘要：以日照体育公园北车库无振动止滑坡道为例，介绍水性环氧无震动止滑

坡道施工工艺，为类似工程止滑坡提供参考。

关键词：环氧无震动止滑坡道；水性；车库坡道

《建筑地基基础设计规范》（[5]GB50007-2011）

、引言1

随着建筑科技发展，车库渐渐应用上无震动止滑车道，一般的普通的水泥坡

道路面不能起到很好的防滑作用。如今家家户户都有汽车，水性环氧无震动止滑

坡道具有优异的止滑、耐磨、防水、防油、耐压以及耐候性，水性环氧无震动止

滑坡道是有特种功效聚合物、耐磨树脂、多角性硬质矿物骨料、其他掺和物和外

加剂组成，采用特种现场工艺施工而成，其成品具有防滑耐磨、保护轮胎、降低

胎噪、舒适无震动、遇雨水自洁等多种优异的性能，而且图案美观鲜明、导向性

强，醒目安全等优点。

、工程2概况

日照市体育公园项目位于日照市东港区菏泽路以西、沙墩河以东、图书馆以

北，用地面积125138m2，总建筑面积107763㎡，包括北区独立车库和南区体育

馆，设计建筑高度为28.45m，耐火等级地上二级，地下一级。南区体育馆地上四

层、地下两层，屋顶为单曲面的波浪造型。结构选型：钢筋混凝土框架、钢结构

及金属屋面。其中地上建筑面积43065㎡，地下建筑面积64698㎡（图2-1），

北区独立车库为地下一层东侧两个出入口的汽车坡道（图2-2），南区体育馆为

地下两侧三个出入口坡道（图2-3），南北区共计5个汽车出入口坡道。

图2-1体育公园效果图

图2-2北车库汽车坡道图

、水性环氧无震动止滑坡道3可以应用的区域：

地下室车库出入口、自行车坡道、桥梁上下坡道、公交站台、人行走道、混

凝土基面需要防滑部位。

、水性环氧无震动止滑坡道的性能特4点：

、耐磨、耐压、耐1冲击，有效延长道路使用寿命。

、防滑性能好、2平稳舒适无震动。

、图案美观鲜明、导向性3强，醒目安全，美化环境。

、降低车4辆行驶噪音，改善行车条件。

、排5水性能好，不积水降低乃至消除溅水和水雾，增加雨天行车安全性。

、耐低6温性能好，且抗热老化。

、表7面无缝、不易剥落和开裂。

图2-3南车库汽车坡道图

图为水性环氧无震动止滑坡道施工完成后的照片

、无振动止滑坡道施工工艺：5

、基面1处理：清理原地面油污与杂质，修补孔洞、地面打磨平整、查找、清

除现有基础的空鼓部分，并全面、彻底清理、清洁地面；对旧地面进行修补。

图为汽车坡道基层清理完成后清洗照片

、黏结层2施工：整体滚涂渗透底涂，渗入混凝土并封闭毛孔，使混凝土地面

牢固整合、用渗透型材料封闭，清理好的施工地面，以提高地面防腐、防水性能，

确保后道抗压层与地面的粘接力。

（材料配比：1份树脂：1份固化剂：3份水。地坪强度较差部位用量加重）

图为汽车坡道滚涂渗透底涂后的照片

、抗3压层施工：将黄色抗压层材料与改性环氧树脂根据要求配比、充分搅拌

后，用锯齿镘刀均匀、平整、密实的摊铺，在工作面，形成约2㎜厚的抗压层，

提高平整度，增强车道成品的抗压、耐冲击性；

（材料配比：1份树脂：1.份固化剂：3份水：25-30份抗压材料。每平方米

使用的抗压材料为4KG）

图为止滑抗压层施工完成后

图为划线美纹纸粘贴完成的照片

4、布局划线：按照黄色底层宽15cm、绿色面层宽60cm的设计划线，待抗压层

固化后沿线边贴好美纹纸

、防滑5层施工：整体曼涂1mm水泥砂浆，然后撒砂。

（材料配比：1份树脂：1.份固化剂：3份水：：15-20份防滑）

图为防滑层施工完成的照片

、施工6中应注意的几点问题

现场施工时应注意以下几种问题：

混凝土找平层必须平整按照要求弹线

1、混凝土基层无裂缝、无起砂、无砼基层空鼓起翘等现象

2、找平层平整度要符合设计要求。

3、砼的找平层不能出现龟裂、砼浇筑好须养护2周以上各分区弹好墨线。

4、、结语7

水性环氧无震动止滑坡道是