反式丁戊橡胶改性航空轮胎侧胶的结构与性能.pdfVIP

反式丁戊橡胶改性航空轮胎侧胶的结构与性能

张跃发;邵华锋;王日国;贺爱华

【摘要】采用反式-1,4-丁二烯-异戊二烯共聚橡胶(简称反式丁戊橡胶,TBIR)改性

航空轮胎侧胶[天然橡胶(NR)/顺丁橡胶(BR)(质量比80/20)],研究了NR/BR/TBIR

混炼胶的结晶行为、力学性能、硫化特性及硫化胶的物理机械性能、动态力学性能

和填料分散性.结果表明,相比NR/BR并用胶,结晶性TBIR的并用赋予

NR/BR/TBIR混炼胶较高的格林强度和杨氏模量.NR/BR/TBIR混炼胶工艺正硫化

时间延长,交联密度提高.TBIR用量范围内,NR/BR/TBIR硫化胶300％定伸应力提

高7％,耐屈挠疲劳性能提高35％～50％,滚动阻力降低.m(NR)/m(BR)/m(TBIR)为

80/10/10硫化胶具有更好的综合力学性能及耐热氧老化性能.随着硫化时间的延

长,NR/BR/TBIR(80/10/10)硫化胶较NR/BR(80/20)硫化胶100％定伸应力提高

18％以上,NR/BR体系的耐屈挠疲劳性降低近60％,而NR/BR/TBIR(80/10/10)体

系仍能保持原来的50％;反映滚动阻力的60℃损耗因子降低8％～14％,反映抗湿

滑性的0℃损耗因