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悬索桥施工要点及注意事项

1、总体施工流程

根据本桥结构及现场条件，采用缆载吊机施工。主要施工流程如下：

（1）试桩，确定桩基施工方案，制定岩溶注浆、填实等预案。

（2）锚碇开挖支护施工、桥塔及引桥下部结构施工，预制砼桥面板。南岸

码头需部分先拆除。桥塔承台施工尽量避开汛期。主塔爬模施工。预制砼桥面

板存放期≥5个月。

（3）先导索牵引过江，猫道施工。

（4）主缆索股安装及主缆线形设定。

（5）安装索夹、吊杆。

（6）通过跨缆吊机由跨中往两边对称吊装钢梁并临时连接，待全部钢梁吊

装就位、调整线形后焊接连接。

（7）吊装预制砼桥面板，穿砼桥面板纵向预应力钢束，根据砼桥面板安装

要求，浇注后浇带并分段分批张拉桥面板钢束，直至全部张拉完毕后，采用真

空压浆。

（8）施工桥面系及附属工程。

（9）主缆防腐涂装。

2、锚碇施工

锚碇施工工艺要求及质量检验标准应符合应符合《公路桥涵施工技术规

范》（JTG/TF50-2011）、《城市桥梁工程施工与质量验收规范》（CJJ2-2008）及

各相关规范标准的要求。对各主要工艺应制定详细的施工细则，并征得监理工

程师同意后再进行施工作业。

（1）基坑施工

基坑施工具体要求详见基坑施工图设计说明。本节需要强调的是：基底设

计标高以上2m范围内，禁止采用爆破开挖，以确保基岩完整性；基底岩面应留

0.5m厚基岩到浇筑混凝土垫层前突击开挖，应保证基底为干施工，严禁基底泡

水，以保证基岩承载力。

（2）预埋钢筋和预埋件

1）锚体施工时预埋钢筋和预埋件较多，施工时应认真通读全图，切勿遗

漏。锚体各部分。分阶段施工时，应注意各部相关钢筋的预埋。如锚块施工

时，应注意前锚室、引桥桥墩钢筋；前锚室底座施工时注意侧墙、前墙钢筋预

埋；前锚室各板施工时应注意后施工各板钢筋的预埋等。

2）锚块施工时，应注意锚固系统定位支架安装精度和刚度，保证预应力管

道、前后锚面锚垫板的精确定位。

3）支座、检修通道、除湿设备、照明设施等的预埋件均需按图预埋。

（3）锚固系统制造与安装

1）拉杆、连结器、螺母、垫圈均是锚固系统的关键部件，必须加强质量管

理，严格进行检查，每一个部件均需进行编号，要求100％超声波探伤和30％

射线探伤，II级合格，表面应作磁粉探伤，并建立部件档案。工件出厂前应用

塑料包装严密，并采取安全措施，以免在运输和仓储过程中损坏和锈蚀。在运

输和仓储过程中必须严加保护，以保证每二部件都不受损伤。

2）预应力管道在施工过程中必须保证不变形，不漏浆，使预应力钢束顺利

通过。施工必须采取有效措施，决不能有堵管发生。

3）当锚下混凝土达到100％强度时，方可张拉预应力钢束。预应力钢束张

拉顺序为先中间后四周，尽量对称张拉，张拉控制应力为0.65fpk，均按双控

原则张拉。

4）产品批量生产前，应进行拉杆与螺母配套静载试验，连结器与拉杆和螺

母组装件组合强度试验和疲劳性能试验，锚固预应力系统静载抗拉试验和疲劳

性能试验，试验结果应符合相应材料的机械性能。成品应分组进行抽样检验。

5）在浇注前锚面锚下混凝土时，搭支架将锚具和槽口模板准确定位，然后

再行浇注混凝土。

6）拉杆、螺母和联结器要作调质处理。各部件均作氧化发蓝和磷化处理。

球面垫圈和内球面垫圈的球面要做抛光处理。

7）预应力管道采用热轧无缝钢管或电焊钢管，钢管与锚垫板之间采用焊

接，施工时应采取有效措施保证钢管与锚具及钢管与钢管连接密实。

8）为保证主缆索股拉力有效传递，预应力管道中心线方向需与索股合力方

向一致，预应力管道中心线与设计轴线的偏位应小于5mm。

9）槽口底面与对应锚面的角度偏差0.2°，尺寸误差小于1mm。

（4）锚体混凝土施工

1）锚体的锚块、散索鞍支承及基础属大体积混凝土结构，平面分四块进行

浇筑，每块分层浇筑，块间设置2m宽的后浇段。锚块、散索鞍支承及基础各层

内均设置冷却管。冷却管水平间距为1m，单根冷却管长度≤200m，冷却管进水

口与出水口应集中布置，便于管理。冷却管采用φ32x2.5钢管，重量暂定为

38t，最终数量以实际发生量为准；冷却管使用完毕后，应及时压入M30水泥砂

浆封填密实，灌注水泥浆抗渗等级与锚体混凝土相同。冷却管与锚碇内钢筋或