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2025年航空工程师《航空原理》专项卷

考试时间：______分钟总分：______分姓名：______

一、选择题（每题2分，共20分。请将正确选项的字母填在括号内）

1.流体力学中的伯努利原理主要描述了在可压缩、无粘性、定常流动条件下，流体总能量沿流线的什么变化规律？

A.总能量不断增加

B.总能量不断减少

C.动能和压力能相互转化，总能量保持不变

D.动能和压力能相互转化，总能量可能增加或减少

2.对于翼型，当迎角增大到一定程度，流经翼型上表面的气流首先发生分离，升力急剧下降，阻力显著增加的现象称为？

A.激波分离

B.涡环状态

C.失速

D.超声速抖振

3.在低速空气动力学中，判断流动是否可忽略粘性影响的依据是？

A.马赫数

B.雷诺数

C.普朗特数

D.动压系数

4.对于翼展为b的翼型，其诱导阻力系数Cdi与升力系数Cl的关系通常近似为？

A.Cdi=Cl2/4πb

B.Cdi=Cl/4πb

C.Cdi=4πb/Cl2

D.Cdi=4πbCl

5.飞行器在给定总重和飞行速度下，能够产生最大升阻比（L/D）的飞行速度通常发生在？

A.失速速度

B.最小阻力速度

C.最小功率速度

D.最大升阻比速度

6.在飞行性能分析中，当飞行器处于稳定爬升状态时，其总推力T与总阻力D和爬升角γ的关系为？

A.T=Dcosγ+Wsinγ

B.T=Dsinγ+Wcosγ

C.T=(D+W)cosγ

D.T=(D+W)sinγ

7.对于亚音速飞行器，当马赫数接近音速时，其阻力会急剧增加的现象称为？

A.诱导阻力

B.干扰阻力

C.波阻

D.摩擦阻力

8.翼型表面上压力最低的点称为？

A.前缘点

B.后缘点

C.吸力峰值点

D.压力峰值点

9.影响飞机失速迎角的主要因素是？

A.飞行速度

B.环境温度

C.翼型几何形状（特别是后掠角和厚度分布）

D.飞行高度

10.喷气发动机中，将高压燃气能量转化为推动飞行器前进的机械能的主要部件是？

A.压缩机

B.燃烧室

C.涡轮

D.排气口

二、判断题（每题1分，共10分。请将正确选项“正确”或“错误”填在括号内）

1.（）在同一流量下，管道截面积越大，流速越小。

2.（）对于给定的翼型，升力系数随着迎角的增大而无限增大。

3.（）顺压梯度是指气流沿着压力增加的方向流动。

4.（）飞行器的升力一定是由机翼产生的。

5.（）马赫数是衡量流体惯性力与弹性力相对大小的一个参数。

6.（）飞行器在平飞时，总升力等于总重力。

7.（）喷气发动机的推力主要取决于空气流量和燃气在喷管出口时的速度。

8.（）涡环状态是一种稳定的气动现象，通常发生在翼型后掠角较大时。

9.（）空气密度减小会导致飞行器的诱导阻力减小。

10.（）飞行器的失速速度与机翼面积成正比。

三、简答题（每题5分，共20分）

1.简述伯努利原理及其在飞机机翼产生升力方面的应用。

2.何谓音速？飞机在接近音速飞行时会发生哪些主要的气动现象？

3.简述影响飞机巡航性能的主要因素有哪些。

4.简述飞机在巡航和失速状态下，机翼表面的气流状态有何主要不同。

四、计算题（每题10分，共30分）

1.已知某飞行器在海平面标准大气条件下以150m/s的速度水平匀速直线飞行，机翼面积为20m2，飞行器总重为400kN。若此时飞机的升力系数为1.2，空气密度为1.225kg/m3。求：

(1)飞行器此时受到的总阻力是多少？

(2)若此时迎角保持不变，飞行高度增加到10000米（标准大气），飞行器需要保持多大速度才能维持水平匀速直线飞行？（假设升力系数和机翼效率不变，10000米标准大气密度为0.001225kg/m3）

2.一翼型在低速风洞中以10m/s的速度吹过，测得该翼型弦长为1.0m，在迎角为5°时，产生的升力为200N，阻力为50N。求：

(1)该翼型在5°迎角下的升力系数Cl和阻力系数Cd是多少？

(2)若风洞中的空气密度为1.2kg/m3，该翼型的升力系数和阻力系数是否随速度改变？（说明理由）

3.