6.3--发动机增压技术及维修-(课件)-高二《汽车发动机构造与维修》同步教学(西南交大出版社).pdfVIP

增压是利用增压器将空气或可燃混合气在进入汽缸前

进行预压缩，以捉高进气压力，增大进气密度，增加进

气量，提高功率的技术。一般发动机增压后，功率可提

高30%~50%，油耗下降3%~10%。

压气机出口压力与进口压力之比称为增压比，以

表示。根据增压比的不同，增压可分为4类：低增压，

π1.5；中增压，π1.5～2.5；高增压，π2.5～3.5

；超高增压，π3.5。

图6-17径向废气涡轮

增压器结构

*废气涡轮增压器的优点：

（1）在发动机不需要重大变化的情况下，使功率上升20%

～50%，增压超过100%。

（2）回收一部分废气能量，使发动机的经济性提高3%～

4%。

（3）在高原地区，可恢复发动机功率。

（4）排气噪声相对减少，对减少排气污染有利。

（5）增大转矩，提高汽车装载质量。

废气涡轮增压器由涡轮、中间壳和压气机组成。

发动机排出的具有很

高的高温和一定压力的废

气经排气管1进入涡轮壳4

里的喷嘴环2。由于喷嘴环

通过的面积是逐渐收缩的，

因